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rb660的車友~

flite1000 wrote:
7月19日我(50多...(恕刪)


flite1000兄的文章有對RB660的臨床分析,這也是促使我對此車入手的誘因之一。

前叉震幅小,車架直線慣性佳。堪為一輛長時間騎乘的高CP值公路車。

有興趣的車友可爬文看看。
asolona:

你那個朋友是不是從清境農場開始騎?
如果是從地理中心碑開始...這樣的成績真的很厲害!
flite1000 wrote:
asolona:你那...(恕刪)


地理中心碑..
由NEVER STOP的晶片計時,起終點都有過拱門
出起點後還在附近和朋友聊了一陣子才出發
一路上聲如洪鐘的和所有被他超越的車手喊早
去年有參賽的朋友說不定會這號人物有印象呢!!!

一台6000多的車,一路上超車的總市值應該破千萬了吧..
我是小邱,無業遊民的小邱>
asolona wrote:
地理中心碑..由NE...(恕刪)

>>>>>>>
不知您朋友年紀多少? 齒比用到 39/21? 23? 25 ?
謝謝
asolona:

RB660車重連卡踏接近12公斤拿去爬山是有點重
你那位朋友如果用7公斤的車
少五公斤鐵定可以在四個小時內騎完
可能有機會拿前幾名!
好手不騎名駒成績還是會嚴重受影響
沒騎高級輕量公路車去爬...太可惜了!
flite1000 wrote:
asolona:RB...(恕刪)

>>>>>>
年紀,齒比. 也是有差別喔
不知RB 660 是搭配 53-39, 52-39. 後飛 11-21? 11-23?12-25?或14-28 ??
flite1000 wrote:
asolona:RB...(恕刪)

.>>>>>>.
年紀,齒比,也會影餉個人表現
不知 RB660, 齒比為何? 前53-39 ? 52-39 ? 後飛 11-21?11-23? 12-25? 14-28?
謝謝
deepocean4651 wrote:
.>>&...(恕刪)


他去年應該18或19歲吧(高中生)
齒比我就不知道了,他的車買來沒有改..第一次騎就是上武嶺了
我是小邱,無業遊民的小邱>
沒改那齒比應該是
前大盤52/42
飛輪七速14...28
找一家車行車隊一定有車行老板希望可以借他名駒上場比賽!
第一次上武嶺就有這種成績...這樣的人才不用花錢買車
flite1000 wrote:
asolona:RB...(恕刪)



他平常都是騎大賣場前後避震的車子
上面綁鐵鍊在爬巴拉卡公路

也許也有人在巴拉卡公路上看過他吧
我是小邱,無業遊民的小邱>
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