組車的預算分配 (第5頁)

Top-Secret

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41樓

2022-07-18 19:59

TONY1978 wrote:
15萬也不是小數目 (恕刪)

我也推這個菜單

預算上不了頂的話
真的是隨便弄台TCR
剩下丟輪組
就收工了
絕對是穩穩的

lx0522

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42樓

2022-07-19 7:26

買成車就好了，騎一級車架跟二級車架是不會有什麼落差的，只有心靈上的落差而已，自己開心騎就好了，等等大家幫你配好菜單，又不是自己想要的車怎辦.....
若真的要便宜，怎麼不去撿二手或前一代的車架、輪組、電變，只要自己會組或朋友會組就好了。

Top-Secret

有啦現在的一二級車架都差到快200克有是不小的差異

2022-07-19 18:36

lx0522

Top-Secret 我瞭解克數的差異，我的意思是騎程時的差異性感受不太出來。

2022-07-20 8:22

maxpayen

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43樓

2022-07-19 8:31

全內線車請買電變
全內線車請買電變
全內線車請買電變

很重要所以說三次
真的不要省這個錢，買7020或8020之類的，轉折太大導致手感超差然後維護又難到靠北...

過個幾年如果要換線材看技師會不會翻你白眼

至少配個8170

單車李

沒辦法換線白眼我，多付技師一點錢而已，買個電變多3萬多，真的拿不出來

2022-07-19 17:22

高雄黃小菲

配油碟還好啦，轉來轉去也不太影響效能。機械+框煞走全內線就有差了

2022-07-20 8:22

Dr.sam

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44樓

2022-07-19 8:57

二輪四輪一家親 wrote:
1.TCR_TCR ADVANCED PRO DISC(沒有內走線和配色沒有很愛)

樓主又再考慮TCR，有沒有想考慮Propel Advanced Pro 0 Disc，這台用sram force etap AXS，沒有線的問題，這台定價稍高，但是折扣下來只有稍稍爆樓主的預算。

二輪四輪一家親

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樓主

2022-07-19 9:08

謝謝各位熱情的回覆,目前決定多購入一組HYPER 50mm的輪組和原本的跑3輪組一起交互使用順讓自己了解喜歡甚麼樣框高的感受,再來決定最終換車的預算要拉到多少
目前大盤是50/34+11/34(跑3)新購入的HYPER輪組在想飛輪要裝11/30.11/32.14/28哪一顆飛輪
碟盤的部分原本是140要不要也換成160體驗看看,不知道各位有甚麼建議呢?

Antus

140跟160是160比較好沒錯，但差距沒有很明顯，你可以試看看，碟盤也不貴．

2022-07-20 2:06

jcchiou

下雨天你會希望你的碟盤是160

2022-07-21 7:38

JW75

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46樓

2022-07-19 9:19

二輪四輪一家親 wrote:
謝謝各位熱情的回覆,(恕刪)

建議是碟煞車不要去搞兩套輪組交換，這只是找自己麻煩而已。兩組輪組的花鼓棘輪跟碟盤安裝難免會有落差，碟煞的來令片間距也很狹窄，只要有點偏就容易蹭碟，兩組輪組輪流換的話，你接下來會煞車調不完。交換輪組是c夾車的強項，用了碟煞就儘量别想這些。

allenhuang1971

SRAM 3級Rival Etaps電變或Shimano 105 , 3級12速電變, 也會蹭碟嗎? 如果交換論組時...也要調整老半天?

2022-07-19 15:08

高雄黃小菲

我C夾換輪組也是要微調，但真的簡單多了

2022-07-20 8:24

songbanks

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47樓

2022-07-19 9:49

選斯特拉換大盤~結案

攝影愛好者

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48樓

2022-07-19 10:01

二輪四輪一家親 wrote:
目前對騎車非常熱愛打(恕刪)

15萬就
2級電變
2級車架
輪組隨便先找一組便宜的湊合著用

CONA24

確實輪子滾這麼快，在路上跑確實看不出是什麼牌的。

2022-07-19 13:09

allenhuang1971

3級電變, 全內走線二級車架, 不用15萬

2022-07-19 15:11

morning1123

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49樓

2022-07-19 10:28

說實話啦!人的力量決定車的力量，15萬的車也不會快到讓你飛起來，不如找個自己喜歡的車架，配個板輪，就很ok了，至於電變不電變，就看你的預算到哪了。

allenhuang1971

全內線電變是目前最佳的選擇

2022-07-19 15:14

luftbubi

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50樓

2022-07-19 12:54

有預算考量還是買成車吧，同一台車同樣零件，不算人工還是比成車貴