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二手TCR的猶豫

我有TCR, Defy, Roubaix
我覺得TCR兩個點要考慮

1. 站起來騎的時候,平衡上要練習。
2. 下坡的時候,也是要練習,不然就不要騎這麼快,我的是框煞。

主要的原因可能是兩個輪子間距離比較短
車子很靈敏
控制上要更專注

請參考
年紀老大不小的人去買車老闆就不推TCR嗎?
如果要罵,就罵搞不清楚需求就強推TCR的人吧。TCR沒什麼好罵的,況且在競技取向的車之中,它就比較靈敏,或者有人說神經質。「不穩」?忒也多慮了。

之前吵得兇,連「TCR這種罪惡的車」之類的話都跑出來了。這,沒有必要。


我自己有兩部TCR,所以如果要說我無法迴避利益,我也只能吞下去。但是MY21 TCR各方面真的比前一代進步不少,讚的。
車好不好騎要看人

騎車要靠核心肌肉支撐 肌力不要求高 但也要有一定水準

如果不能用核心騎車 將上半身壓在把手上 自然會覺得車子不穩

就會覺得某某車不好騎 要靠更長的軸距來穩定車身


我以前剛接觸單車 核心跟坨糨糊一樣 別說tcr 連defy都撐不住

身心受創 趕緊把這兩台出掉 差點棄坑

因緣際會換到長軸anyroad

座墊把手幾乎等高 才能順利騎完50km
isohera

>.< 我第一次騎Orbea aqua 就騎了50K....haha..

2021-07-28 10:25
wikiwikiwildwildwest

我第一台車是Escape, 剛開始也是腰酸背痛。很佩服那些沒在騎車就直接跳上TCR的。

2021-07-28 16:40
1.買新不買舊

2.有多少錢做多少事

3.先量好身型再決定買什麼車,買錯最貴
感謝上面各位車友的回覆,讓我有更多思考自己需要甚麼樣的車子,以及二手的考量
01真的神人很多,很有幫助
我就是在2016年買的二手2011年TCR Adv-1。
老實說,在買它之前我根本不了解TCR的車,就剛好符合我的預算跟配置要求,所以就買了。

後來陸續增加升級,才發現這車架夠輕,爬坡平地都很平均,升級高級輪組後表現更上一層樓。只要沒摔爛,我會一直騎下去的。

對了,現在除了車架還是原來的,其它的配件我全換了,現在都是Dura Ace包括踏板,輪組。
sylinmobile wrote:
感謝上面各位車友的回(恕刪)


強烈建議
至少要可以吞下32C輪胎的車架才買
輪子大一點
舒適 安全
身體健康就好
速度這東西留給神人去追求就好了
用相機來拍別人,也是替自己留下足跡
isohera

我是搞不懂別人Escape換23C 跟你的通勤車換板輪 有不同?

2021-08-03 9:09
小緯0510

Escape換23c得不到什麼速度,卻犧牲原始設定(多地形)以及舒適安全。通勤車換板輪,加32c外胎換到舒適安全,和外觀,而且沒犧牲速度,這樣你瞭解了嗎?

2021-08-03 12:24
別買
tcr這台雖然是2011年但是卻是2009年就發布的車型
2012年就大改版一次
2016年又改版成現今你看到的tcr adv的樣子
車架在10年內也改變很大
那個價格多幾千都可以看到2016年的二手車
除非你看的那台二手車其他零件也很優,不然別碰這麼舊的二手車
不是二手tcr不好,是你說的那台二手車價格我覺得不值得
新的tcr adv3也才多少?確定要為了省一點去買一台之前有沒有出過事都不知道的二手車?
sun2323dw

就像神A一樣是長青車系,約莫每個四年,要來一次改款

2021-08-04 7:26
fb 有看到 2019 2020 的tcr adv 2 kom..... 35000 左右

車子在台北 最近無聊都在逛二手車
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