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鋁車換碳車請益

jcchiou wrote:
有練車習慣的人, 預算不要抓太緊, 一切遵從自己的慾望就好.
有認真在騎在練身體, 就不會辜負自己的新台幣.
錢只是變成自己喜歡的形狀, 還附加健康價值,
買了沒在騎, 多便宜CP值多高的車都是浪費錢.

我也認同這段話,車買了有持續在騎才有發揮出它的價值
就算只是買了台2萬以內的入門車,但持續都有在使用並且有增加實質上的健康
那麼它的效益早就超過了2萬元
相反的車買了沒在騎或是只騎了一陣子就拿來當曬衣架,不管是貴還是便宜這台車對妳的價值就趨近於0
以上這段話不適用在單車蒐集家

另外我個人覺得樓主也可以參考AXMAN亞士盟的NEW AZURE Q1女性用公路車
亞士盟是台灣廠商,幫很多國外品牌代工,所以品質上其實並不輸國內常見的一線廠
我個人目前是騎他們家的Falcon S3
這台車跟樓主找的Avail Advanced 3相比其實規格都高出不少,但價格一樣
Q1全碳車架,變速器是105 22速
大盤50-34T壓縮盤,飛輪11-34T,最小齒比1:1很適合對爬坡有恐懼症的妳
輪組部份也比Avail Advanced 3好些,唯一的缺點是它不是碟煞
但我認為不管剎車是那種,控制的還是在人
上坡比快下坡比慢這是騎車的原則,我的車也是C夾下坡時速度都控制在25以內
至於塗裝部份我就不知道合不合樓主胃口了,我覺得還不錯啦

以上一點淺見供樓主參考
建議未來看到"腿力就是王道"開頭的文章 以下就可以忽略了
會說出這種話的人就是所有科技都直接當垃圾
等你可以跟環法選手一樣快再買F12啦
等你可以灌籃再買Jordan 35啦
以後看到腿力就是王道請直接無視 下一位
瘦的狠 wrote:
這是之前換車的經驗剛...(恕刪)

完全不知道你在比什麼,拿10磅做10下,你拿8磅不會做15下嗎?
練腿好處多多
cwie8960 wrote:
練腿好處多多...(恕刪)


在台灣其實說真的,練肺也很重要

june-sue wrote:
在台灣其實說真的,練(恕刪)

照這樣講還得練不怕撞
Komii Toy Reviews wrote:
照這樣講還得練不怕撞...(恕刪)


不會啦,車子可閃,廢氣可閃不了
eawa168 wrote:
樓主的回應中肯,投資(恕刪)


在台灣當下又是2020年碟煞安全又輕鬆, 怎麼還推c 夾,危險又費力, 現反而碟煞大量多出, 有的還比c 夾便宜, 重點會在意那些錢都是肯花錢的主。
昨天才剛牽新車,
從tcr 2014鋁車換成碳纖碟煞,整車重量大概少500g,但是多背了2kg行李,騎河濱回去還是破了6個pr,換車真的還是有差。

另外就像前面大大提的例子,10磅如果能做10下,8磅做完10後,其實會覺得比預期的來的輕鬆,在這種心有餘力的狀態下,會讓人更有動力去嘗試更多,漸漸的就會騎的更遠,爬的更高。

騎車應該是種享受,挑戰可以辛苦但不能是痛苦,有持續的正向回饋才有辦法讓興趣長長久久。
nobody009 wrote:
昨天才剛牽新車,從t...(恕刪)


恭喜!家裡空間夠的話強烈建議舊車也留著
因為你會發現新車騎一陣子後再來騎舊車速度也是會變快,但會累一點,也沒辦法像新車這麽輕鬆愜意
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