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腳踏車的一王三后?

朋友的愛車,一王四后之一的Cinelli Pro ESTRADA
貼出來供大家參考





我想問的是
他們是不是捷安特跟美利達代工的

要是的話

那捷安特跟美利達那才是上帝吧
我可以確定的是BIANCHI是高雄明安代工
其他廠牌的車架是誰代工,則是保密到家
車架幾何及五通強化,有的是自己設計,再給台灣代工廠代工
你不覺得一王四后的車,各自都有自己車架的特色
大家為何喜歡一王四后的車呢?
就是喜歡她車身獨特的線條,稀有及昂貴的價值
如果代工的捷安特跟美利達是上帝的話
那他們各自自己研發設計的工程師算什麼呢?
其實捷安特跟美利達的產品都不錯
只是大家心中都有一隻恐怖的小惡魔
講難聽一點~~~~~~就是要"臭屁啦"
花那麼多錢幹麻,對不對?各位買高級車(貴的要命的車)的車友
不是要臭屁的話,花那麼多錢幹麻

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wingsfab wrote:
如果是騎價格遠低於X...(恕刪)



當然不一定呀..阿姆斯壯也是騎美國本土的TREK..不是一王四后
車子等級差不多的情況下..對那些一級職業車手來講輸贏都在伯眾之間...重點還是在實力跟戰術上..車架是那個牌子不是重點..
T-mobile車隊騎Giant在環法團體賽也得過三連霸...沒有說一王四后就一定比較好..沒這種事...
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asahichang wrote:
就是有這種事!“一王...(恕刪)


我想請教一下..我不否認一王四后的時空背景以及它家車架在車迷心中的收藏性..
但撇開這些..光從車架設計來講..
以現在的碳纖車架...強度各方面一王四后還是一定比較好???其它牌子就一定較差??
畢竟一台車子對我而言..我比較在乎的是實用性..
wuyenfu wrote:
我可以確定的是BIANCHI是高雄明安代工
其他廠牌的車架是誰代工,則是保密到家


所以Bianchi跟高雄明安沒簽保密協定嗎?


Bianchi的在環法環義故事跟台灣沒關係,那麼他的車子在台灣做的,台灣又能在自行車設計
這塊增添幾分光彩。或許台灣有股風氣是不認同品牌的,那麼台灣的自行車代工廠又做出什麼
廠牌呢?(giant跟merida都有自有品牌。別再拉進來討論)。

如同asashi講到的,自行車的一王四后論有其時空背景,硬把現在的廠商跟他們比較實在是「究甲來」。



asahichang wrote:
喜歡一台車很簡單,單純的說就是愛又怎樣


我買新車架也就是很簡單的我喜歡。畢竟Carrera這個廠牌在台灣的知名度很低。可是我覺得買一個車架
可以和很多人有很多的「連繫」,這就夠了。雖然在選擇的過程中,代理商跟車店老闆說了許多的專業知
識給我聽。但我開始接觸單車的時間是去年七月開始,就算有Colnago De Rosa Scott Time這些名車
在眼前,我還是選了全台第一台的Carrera Estremo。
モーニング娘。最高!
wuyenfu wrote:
只是大家心中都有一隻恐怖的小惡魔
講難聽一點~~~~~~就是要"臭屁啦"
花那麼多錢幹麻,對不對?各位買高級車(貴的要命的車)的車友
不是要臭屁的話,花那麼多錢幹麻
...(恕刪)



你這句話最實在
其實那些車
都是"花車"(開出來炫的)

很少看勇腳是騎那些車的
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