公路車輪組分享 - Kaish RA-D (第5頁)

JW75
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樓主

2021-07-05 17:27

豪威 wrote:
S 系列花鼓好像很神(恕刪)

豪威大您好，我幫你問了，老闆說他們出貨的地區跟廠牌很多，因為都是OEM跟ODM，所以掛的全是客戶的牌子，而且為了避免利害衝突客戶心裡不爽，KAISH這個牌子他們只能在台灣賣，不會拿去國外跟客戶競爭。你如果對Eagle S有興趣，可以直接跟老闆聯絡，他可以幫你寄到國外去。不然客戶的輪組很多還是依客戶設計，即使是他們代工的外觀規格跟KAISH自己的輪組也不會一樣。

我週六裝好，週日就迫不及待直上阿柔洋跟草湳，RA-D滑的已經比別牌輪組快了，Eagle S很明顯滑的比RA-D更快，而且還快蠻多，從草湳下來滑到我會怕，煞車才剛放開而已車速就直線狂飆，一路上一直怕會煞不住撞到前面的機車，騎這個花鼓心臟要大顆一點。這個花鼓踩踏下去力道反應很快很直接，爽度一流，但比較特別是因為密齒比，棘輪聲不像傳統花鼓是快速的咔咔聲，而是連續嘰嘰聲像蟬叫，聲音需要適應一下。老闆是說這個花鼓他們有專利，只要騎在路上聽到這種棘輪聲的，就是用他們家的輪組。

JW75

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樓主

2021-07-05 23:05

jcchiou wrote:
輪子比車架好太多的結果, 通常最後都會升級, 要有心理準備.(恕刪)

剛回來看到j大一年前的預言文，真是神準，果然不到一年就升級換車了。

jcchiou

熱血還在, 換車是自然而然的 XD

2021-07-06 23:11

JW75

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樓主

2021-07-05 23:11

sun2323dw wrote:
幫樓主推坑 (樓主在一王四后中挑選)(恕刪)

剛才看到sun大一年前這篇預言文，赫然發現您比j大還要更神。一年前我都還不知道一王四后是什麼，也沒聽過Cinelli，更沒想過我這輩子會買他們家的車；沒想到你一年前推坑一王四后，一年後我因為缺貨沒得選，還真的就剛好買了台超冷門的Cinelli Palio回來，您到底是怎麼辦到的。

我是買完車回家google才知道，Cinelli這牌子雖然已經沒落了，後來被賣給做鴿子管的Columbus(Palio兩邊後上叉還真的有Columbus家的著名鴿子商標)，但在鋼管車時代他還真的是曾與Bianchi, De Rosa, Gios齊名的四后之一。

sun2323dw

,我偽造文書啦，上個月才添加進去的，之前只推坑TCR

2021-07-05 23:30

JW75 樓主

原來是back date，不然剛一看我真的是被嚇到了。

2021-07-05 23:32

豪威

豪威
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44樓

2021-07-06 10:11

JW75 wrote:
豪威大您好，我幫你問(恕刪)

萬分感謝！其實我的願望應該是鋁圈+S花鼓。畢竟我已經有我已經有了捷安特的SLR1碳輪了。而且我也不想踩在碳輪圈上跟換輪胎，真的怕會被我踩爆

RA-D 的花鼓真的很棒，團騎微下坡的時候人家還在踩踏我就已經在踩刹車了，如果用的S花鼓。。。像樓主説的，心臟要很大顆。不過老實説，雖然我現在用的是新版 SLR1 的輪組，但是花鼓滑順度其實好像也沒RA-D有感。

剛才查了一下官網，現在鋁框名稱是 RTF，花鼓現在還有 XX系列的。。。就不知道有什麽不同。

之後我再跟老闆在臉書上聊一聊。以前購買RA-D的時候老闆說可以幫我換成S系列的花鼓。現在只是擔心運費的價格會太高。

あなたが思うより健康です

JW75

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樓主

2021-07-06 21:59

豪威 wrote:
萬分感謝！其實我的願(恕刪)

您客氣了，對我來說，打個電話去問只是舉手之勞而已，毋庸掛齒。您可以自己跟老闆聯繫，討論看看運費要怎麼買比較划算。我原本跟老闆聯絡是想說把舊的RA-D換貫通軸的花鼓外蓋，拿到新車繼續騎，但他們家的輪組真的好騎到讓我後來決定乾脆再買新的，舊輪組就留在Escape 1 Disc上當通勤車繼續用。其實我之前電話跟老闆聯絡要換RA-D外蓋時，他直接就給我一個難以拒絕的回頭客優惠，所以我也很乾脆，電話裡直接就講好匯錢下訂一氣呵成，連先看一下輪組長怎樣都免了。老闆人很阿殺力，豪威大是老客人了，連在國外都心念他們家輪組，我昨天說他聽了都很感動，建議你可以直接打電話問老闆會比透過臉書好，相信是有問有折扣，說不定能解決您怕運費太高的疑慮。而且他們家反正自己就是工廠輪組是自製的，你要客製鋁框搭Eagle S花鼓應該不會有問題。

我看KAISH他們的輪組其實很簡單，主要就分框煞碟煞；至於碟煞就兩個系列，RTF XX跟Eagle S，主要是用的花鼓不一樣，RTF XX用的是RA-D那顆陶瓷培林花鼓，而Eagle S系列用的是Eagle S花鼓。至於RTF XX25，我看就是原本的RA-D改名而來。這個「新」輪組在露天的拍賣，其實就是原本RA-D的網頁，除了名稱跟價格外，其他照片及描述都跟原本的RA-D一模一樣，連上架時間2015-10-14都是用原本RA-D的，大概是因應今年的市況要漲價才改的名字。

RTF XX用的花鼓跟Eagle S的花鼓差別像我之前寫的，Eagle S是密齒比，阻力更低、滑得更快，但棘輪聲像蟬叫比較奇怪，他們家現行主力花鼓應該就這兩種。我之前在網路上還看過他們家另外有一款號稱無阻力花鼓，滑行時是完全沒有棘輪聲的，我昨天電話裡也問過老闆，他說那個是初代的Eagle花鼓，現在已經不做了，由Eagle S取代。初代的Eagle不是用一般花鼓的卡榫驅動，而是伸縮式的機械結構，踩踏時卡榫才會伸出來驅動輪組，滑行時會縮回去，因此滑行時卡榫完全不摩擦周圍的棘輪，無阻力也沒棘輪聲，滑的比現在的RTF XX及Eagle S都更快。但缺點是踩踏時多了卡榫伸出來的機械動作會有時間落差，客人常反應花鼓故障重踩會跳齒，但那其實不是跳齒而是卡榫伸出來的時間落差，所以後來不做了改由Eagle S取代。

sun2323dw

最佳代言人，不是花大錢請的明星，而是消費者追根究底，發現品牌的特殊工藝，獨到的價值，讓更多人，來認同好的口碑

2021-07-06 23:13

豪威

豪威
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46樓

2021-07-08 9:56

JW75 wrote:
我之前在網路上還看過他們家另外有一款號稱無阻力花鼓，滑行時是完全沒有棘輪聲的

我當初就是被這個電到的。大盤轉半圈，後輪就空轉了超過五分鐘

原來經顧客回饋后，已經停產了。。。

あなたが思うより健康です

TONY1978

還有要搭最重最低階的胎增加慣性

2021-07-09 17:06

豪威

你應該是誤會了什麽了。重量越靠近軸心慣性越大喲。這是经典力學中的轉動慣量，又稱慣性矩。

2021-07-10 22:13

TONY1978

TONY1978
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47樓

2021-11-09 1:11

請問樓主這組輪用到現在覺得如何呢

我也考慮替家人的escape升級

JW75

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樓主

2021-11-09 22:11

TONY1978 wrote:
請問樓主這組輪用到(恕刪)

我的感想是這輪組物超所值，Escape的廠輪騎起來不只是重，每下踩踏都費力，而且剛性也有問題，上坡重踩像是踩在瑜珈墊上，高速下滑或過彎時穩定度不佳，而且速度3、40公里後輪就會開始陡。換了RA-D以後完全沒任何問題，踩踏輕快出力直接、下坡過彎均穩定，像是溜冰滑過去一樣，騎起來像換台新車。出去團騎最大的差異是這輪組花鼓極為滑順，每次當下坡的坡度減緩，車隊其他人都已經開始全力踩踏時，我還得按煞車減慢滑行速度，不然會撞上前面的車子，我個人覺得這輪組最明顯的強項就是下滑穩定又順暢從未軟腳，給人的信賴度十足。

Escape的車價低，價格2、3萬以上的輪組換起來超過全車不划算，換個RA-D剛剛好。我就是因為RA-D騎得很滿意，後來組新車才會又買KAISH家的輪組。

JW75 樓主

KAISH這牌子很冷門，二手恐怕不好找。T大如果考慮二手的話，建議找捷安特的SLR，這是成車附的廠輪，很多人車剛買就把輪組拋出來，要找二手或新古的都會比較容易。

2021-11-10 16:30

TONY1978

謝謝你這組居然才1500g 真的不賴

2021-11-11 14:15

E46-330

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49樓

2021-11-10 21:21

請問JW大，
我的Escape 1 Disc跟您是同一款車。
想跟您請教，若是要升級輪組，在規格上要注意什麼，才能確定符合此車使用？
謝謝

JW75

JW75
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樓主

2021-11-11 23:07

E46-330 wrote:
請問JW大，我的Escape...(恕刪)

買輪組的話規格上要注意的大概第1是碟煞快拆軸或貫通軸，我的Escape 1 Disc是2020年版是用碟煞快拆軸，這是比較罕見的規格，買輪組時要特別確認，不然現在市面上絕大部份的碟煞輪組都是貫通軸不能安裝。第2是花鼓是六孔或中鎖式碟盤，我當時的車是用六孔式碟盤，但如果你想用Shimano的碟盤，就要選中鎖式的。

至於棘輪座的話2020年版原本是用鎖牙式飛輪，必須買新的卡式飛輪才能用，2021年版以後的新車已經改版成卡式飛輪，現在一般Shimano 11速棘輪座都可以直接支援9速飛輪，只是要加墊片。

CONA24

我的車還是快拆軸142mm的，真的不容易找。

2021-11-11 23:16