我覺得騎車跟玩game一樣
你如果騎出興趣，這絕對不是你最後一台車
(打game最後一定都會練好幾隻以上)
所以第一台車其實買什麼都不重要
第一台車只是讓你熟悉，騎車是在幹麻
你騎出興趣，熟悉之後，自然知道自己的取向
和喜好，也會知道下一隻角色要練什麼(買什麼車)
初學者買車
很喜歡聽一些老手的建議(所謂的老手一次到位說)
或看老手騎什麼車，自己也要跟
這就有點像看老手用什麼武器，你就要拿
他練什麼角色也跟著練
殊不知
人家都搞多久了
技術，經驗都在一個水準之上
他能力強，可以完全不用點迴避，吃補血
他可以把所有配備，數值全部集中在攻擊輸出上
(只點攻擊力，加爆擊力跟運氣)
問題是你不行
你這樣搞，一出新手村馬上被秒
況且老手可能他本身條件或性向是戰士
說不定你比較適合練法師
你學別人買戰鬥車種
一來你無法駕馭，二來你核心不夠強，根本騎不久
我覺得初學者應該要以中性車做為優先考量
先以好上手，舒適取向
你要先坐的住，騎的久，你才會騎出興趣
(一直死在第一隻小王，只要幾次，你就刪除遊戲了)
碟煞最好列入考慮因素之一
很多人很喜歡黑碟煞
但你會發現，騎碟煞的人越來越多
二手市場，很多人賣車也是打算換碟煞車
碟煞好處我就不多講
你光看討論區有一部分人一直在糾結他的碳框
煞不住或不小心煞錯方式，還是用錯煞車塊
還是怎樣卡砂石
噴到水，擔心下坡煞不住或爆框
我真替他們感到ox
騎個車，騎到這樣，也是絕了
騎車不像摩托車
只要轉手腕，頂多加一個左腳左手打檔
不怕死的可以騎最快
騎單車還是回歸到身體素質
把身體練強比較重要，車子都是其次
練車也是一條漫長的路
身體要成長要花一段時間
下坡有技巧，握下把、屁股往後移、隨時準備煞車。每次都要假設，過彎後 對向會有來車，過彎時仔細地看，下坡速度要是 自己可以反應過來的時間。youtube有影片教下坡技巧。
小牙5678 wrote:
TCR下坡 沒有不穩阿...(恕刪)
不會不穩，只是因為壓縮車架的關係，會讓你覺得下坡毛毛的 (真的有差，真心不騙)
我之前也是騎TCR adv.2
除了下坡毛毛外，捷安特三級車架真的有點軟腳
上坡或是用力踩抽車的時候 會覺得力量被車架吃掉的感覺
再來TCR adv.2 配給你PR2練習輪是真的重拖 不優阿
都要買次級碳纖車架 就不用買太貴的Hasa R1就好了 多的錢 可以改卡鞋組、輪組、或變速系統或大盤或坐墊
除非你對 捷安特有愛~~
先騎一段時間 看對自行車有沒有愛 有愛在花錢升級或換一級車架 (剛性差太多了)
PS:
我身邊車友去Giant那邊fitting後 還是脖子痠 太趴 然後 店員只會跟你說
你核心不夠強 要多練 什麼的... 給真的專業的fitting後 才知道車架根本買太小
可是瑞凡 脖子痠痛、手麻 根本騎不下去 怎會有愛呢?
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