星風邪宇 wrote:
這樓真的精彩,正反兩方的文筆超好,解開小弟腦袋裡長久以來的許多疑問
這樓好火熱阿

David.Lin99 wrote:
小弟我個人在自行車供應鏈幾年了,小公司上班,近期離職了,準備轉戰自行車通路工作,這幾個月,一直在觀察這事件,昨晚和朋友聊天,怎麼"天理"已經消失,我認為我知道的,消費者和其他經銷商有權力知道何謂"事實"。有得罪高士特公司的部份內容,請諒解(反正我離職了,查到也無妨)
下述所有一切,我個人眼見為憑,也有拍照存證!要講事實,就要有"十足證據",就看陳林照(崇越單車)和高士特怎樣處理了。
⑴ 陳林照聲稱,從來沒有賣過高士特的T1000新車款,我明明就在陳林照PO文(8/17)發出拒賣聲明的隔天,給配合廠商的出貨紀錄上看到崇越單車叫了2台最新款T1000交貨。(不明白高士特為何要給他貨,小弟資淺,沒這種度量)
後來雪球越滾越大,高士特主動告知告知全省經銷商不可以再調貨給崇越單車。陳林照不斷透過認識的高士特經銷商持續想辦法要調貨高士特T1000新車款賣給崇越的車友,這傳聞,高士特的員工每個都知道,但被高層要求封口,只要想辦法不要讓既有全台經銷商調貨給崇越就好。對外,一律不多解釋(這個,高士特的做法我又看不懂了,既然前面有出貨,後面又不給經銷商調貨給崇越…)
第一點: 崇越沒有賣過高士特最新款T1000的車?
崇越陳林照近期在網路上大喇喇的指出"崇越質疑高士特T1000的車款,一台都沒賣過!", 這根本是一位偉大的Seafood阿! "一手摸奶,一手唸經"的最高道行, 車友還傻呼呼的說,我們支持您,崇越最有"誠信"了!
我反推了陳林照8/17號發的FB PO文,還好我有拍照存證,(後來陳林照自己心虛刪文了), 剛剛唸完經,隔天就開始摸奶,真的非常有誠信! 這幾天還信誓旦旦在FB說,只有唸經,絕對沒有摸奶! 要不要我把跟廠商拿到的出貨單都貼上來? 還是你繼續在你的FB唸經呢? 何謂崇越口中一直不斷提到的"誠信"? 事實就擺在眼前。
(8/17陳林照FB PO文,已被他過幾天後心虛刪文)
(10/26陳林照FB PO文,還在辯稱一台新款高士特都沒賣)
第二點: "陳林照認證,品質保證"? 。
所有供應商,包括我老闆,這件事是近來自行車產業供應鏈的最大笑柄。
我就把陳林照自己說的話,貼上來,大家公評!
① (Axman圖片), 因為Axman跟狗媽同一個代工廠,所以T1000的車款一定是真的! 真的是"神邏輯"啊!
② (Hasa圖片), Hasa因為有一張陳毅老闆提出來,鋪滿馬賽克的材料文件,所以Hasa的40噸材質也是真的!
又是一個神邏輯啊! 為何你不幫其他品牌背書? Seafood只"認證"這兩個牌子,屁股想都知道,因為你要賣啊! 沒賣的品牌,就是門關起來,"假的"! 於是一幫信徒,"感謝Seafood, 讚歎Seadfood", 您的神邏輯是對的!
第三點: 陳林照發文的誠信度?
8/17, 車友轉貼給我看陳林照的貼文,這裡面不只提到不賣,還有一堆抹黑高士特回收車架的敘述,就是要"給他死"的發文概念。 我想今天高士特要告你的應該不會只有T1000這麼簡單的事,我再次引用你的圖文來賭你的嘴"發文後幾天內你就火速刪文,Seafood心虛了嗎? 隨便拿一隻車架上面塗白漆,就說高士特的車架是"回收油"的概念,引起市面暄然大波之後,”有誠信”的崇越單車陳林照趕緊刪文。還好科技發達,圖片我有留存現在貼給大家公評。若是回收車架,為何還要”誠信清倉”給車友?
第四點: Hasa你也要保證?用Seafood神邏輯保證嗎?
(HASA 2018經銷商資料,”請注意”R1新產品敘述是寫T1000!)
下述第一張貼圖是全省HASA經銷商都拿到的2018新品經銷表,新款R1明確註明使用材質為T1000,官網在7月都還是明確標榜新車R1使用T1000材質,第二張貼圖由HASA總經理陳毅親自告知車友是”官網敘述打錯”,難道給全台HASA經銷商的資料,也同步打錯嗎?(6月公告)。
台北合利單車郭禮豪(老闆)也是幫兇之一,難道你販售的HASA車子現在10月上市,才知道買不到T1000嗎?一款車架開發週期要多久?使用何種材質?行業內的人都知道,老早就該定案了,怎麼可能10月要上的車,6月還搞不清楚自己使用何種材質?HASA這2個月對外改口”臨時買不到”、”官網資料打錯了”、”2018全台HASA經銷資料也剛好都打錯了”等說詞,實在令人匪夷所思,整個車架生產供應鏈製造週期根本兜不攏,不得不懷疑HASA先採取更改產品資訊,然後聯合不肖經銷商用猜測的方式來攻擊高士特新款車沒有使用T1000。(PS: HASA自己本來號稱T1000,臨時改口使用"T1000同等材質M40"的作法非常粗糙)
(轉載來源:Hasa公路車交流天地)
因為我想要開店,所以近期一直在研究各品牌的車款,剛好也看到Hasa車款的"神邏輯",HASA最新款R1, 一開始號稱T1000給經銷商資訊可以下單,八月開始不斷在Hasa經銷群組當中攻擊高士特是假貨,還有要求全台經銷商選邊站,否則取消Hasa經銷權。最後全台HASA經銷商應該只有崇越單車Seafood陳林照和台北合利單車郭老闆願意和你一起聯手處理掉高士特。
Seafood手上用來造謠的對話,我100%肯定是由Hasa陳毅提供給你。 因為我手上也有,你最好不要馬賽克啊,讓大家看清楚你手上所謂的"打假"資料,是不是由Hasa陳毅提供給你當打手。 當一個競業攻擊另外一個競業,先不論事實是否有根據,都不應該是用這種惡性競爭的手法,聯合通路來試圖整垮另外一個競業,同時還要登高一呼崇越有多"誠信"…這是非常令人不齒的行為,同是自行車同業的我,替你們幾個感到羞恥
第五點: Hasa的證據有多誠信? (我們來檢視HASA總經理陳毅的誠信與道德)
整個Wechat內容,提到的不就是連雲港的工廠自稱代工貝塔羚,該工廠沒有T1000材料可以幫客戶代工。 。
這個回覆,跟高士特有什麼關係? 還要硬扯高士特要提供T1000材料,制程的說明? 你以為Seafood就可以這樣嗎? 有天理嗎?
此外,Seafood你不懂的,我分享我的工作經驗給你知道。代工的交易規則有最基本的兩種: 連工帶料 或是代工不代料。這種很基本的Sense你不懂嗎? 我們公司跟高士特,也有很多配合方式,這個不需要說明,只要是代工業背景的人都懂的。此外,高士特是不是在這家工廠做,據我所知,人家有自己的工廠,你是鬼打牆嗎?
(資料來源:96自轉車店FB)
陳毅堂堂一個HASA總經理,卻跑到店家FB去留下這些不堪入目的留言,而自己手上卻沒有任何證據證明高士特不是使用T1000,騷擾及威脅店家的作法,非常令人汗顏。
資料來源:陳毅個人FB及HASA交流天地FB (幾天前也因為心虛自行刪文了)
陳毅堂堂一個HASA總經理,在沒有任何證據前提之下,去發動造謠攻擊競業對手所使用的神邏輯,請大家公評。
這五個點,讓車友和經銷商知道,有良知的人若能明白,都是非常憤怒的。 高士特因為母集團的陰影,要承受這些壓力,旁人看來,活該。但站在後面有數百家的供應鏈伙伴,我們是看的到他們的專業與努力的。你可以抵制頂新,抵制高士特,這沒有人會說你不對,但用抹黑造謠的方式來為自己的崇越單車或為單車品牌HASA加分"誠信"。 我認為非常不齒,所以我今天才說出來。因為消費者有權力知道所有的一切。
討厭酸民 wrote:
樓主你好,本人也是自行車業的相關供應鏈,針對你的發言我有幾個問題想問問你
1:你說你是高士特供應鏈,那我很好奇你怎麼知道高士特有出貨給崇越單車?那一定是高士特內部人員某一個人跟你很好你才會知道的吧?或是你本人就是他們的人?
2:你講到HASA在出貨前改口說M40取代T1000這件事情,我發表三個看法。1:人家改M40干你什麼事情?2:他是在出貨前就誠實告訴全部的人,不喜歡不開心的可以不要買啊,我看不出HASA哪裡欺騙了。3:如果廠內擁有很多東麗高模數的碳布,他們要改變疊層需要多久時間?依照你這麼聰明的人應該回答得出來吧,三天就夠了吧??不是嗎?專業的你?
3:我聽從HASA這台車講究的是剛性與重量,「聰明」「專業」的你,應該知道強度/剛性/重量,三者取其二吧,那既然HASA強調的是剛性,那我想請問你,M40的剛性勝過T1000,這樣HASA哪裡錯了?
4:你說HASA陳總說只要賣太便宜,T1000就可能是假的,我對此提出幾個看法:1:你知道T1000碳紗怎麼賣嗎?你知道T1000碳布怎麼賣嗎?我給你個提示,大陸黑市T1000碳紗一公斤約3500RMB,碳布280RMB一平方米,一捲為125平方米,大陸生產的大約為一捲一百平方米,而且原絲在大陸要偷賣,如果高士特只是貼一小小塊T1000,那成本的確不會多高,但是你如果讓消費者知道他們真的這樣做....那情何以堪?你這是在害高士特吧?以上我如果哪裡講不對歡迎指教
5:你放了一張HASA陳總PO的M40東麗材質,你認為神邏輯,那意思就是說要出示HASA公司直接跟東麗買M40的採購單才算真的囉?那是否也要高士特提出「高士特跟東麗購買T1000的直接採購證明才能證實他的T1000才不是你說的「神邏輯」呢?再補一句,你到底是在幫高士特還是提油救火?
6:微信對話能不能當證據不是你我說了算,台灣案件你可以去查查看,多少人因為對話證據被判刑,還有;如何把對話證據弄得可以當證據?你可以問一下律師,他會告訴你
7:你覺得HASA陳毅跟崇越出來講這個事情,非常不應該,並且覺得他們手上沒有其他證據?以下我問你幾個事情也順便回覆你。 1:你怎麼知道他手上沒有其他證據?2:他今天講這樣的話有可能輕鬆過關不用負責任?他難道不知道出來講這些會被告?3:他都知道要進入司法程序了,他還有可能繼續公佈他手上資料/武器?好讓對手有時間去準備反擊?最後,我問你一個公平性問題,如果高士特今天真的騙消費者,他們兩個出來公佈這個事情給台灣消費者知道,這樣是錯的嗎?是錯的嗎?是錯的嗎?
8:你知道有高士特的車架採購員工出來講他們2014年那台車就真的不是用T1000這件事情嗎?我猜你可能不知道,你可以去查查新聞稿,是新聞喔,他們2014就說T1000了,這個據說某人手上都有資料.......有興趣的話你可以親自去問問HASA陳毅,看他願不願意告訴你。
9:這件事情原本是高士特集團代理義大利百塔零的事情,後來延燒到高士特.....
我一樣問問你幾個問題也順便發表一下意見
1:百塔零如果是真的用T1000,為什麼百塔零車主親自在粉絲頁問代理商是否用T1000,為什麼代理商沒辦法回答?2:為什麼消費者一質疑HASA的東西,他們總經理馬上第一時間就出來回覆了?3:為什麼既然是他們代理的東西,義大利官網沒這台車?4:如果真的有用T1000,會任由陳總4-5個月不停欺負?吃素的嗎?相對的問題一樣問高士特,為什麼既然被攻擊不出來回應?
10:你確定台灣真的沒有驗碳纖維的地方?這個我不方便多講,事實會證明一切
11:今天您以這樣的身分出來發表這個事情,我想問你一件事,既然大家都是供應鏈,你敢不敢跟我來對賭,你我一起公布你我的真實身分,我跟你都不要隱藏身分,我們來賭這一把,我相信01的人都會支持我的方式
12:我替HASA陳總說一句話,我相信陳總也會支持我,你公佈身分,來跟陳總賭這一把,你願意嗎?
最後,我並沒有很認真打你的臉,但是我希望你想幫高士特講話,你要注意你的言論啊,不要提油救火,幫不到反而還害到........