benko0406 wrote:在我個人而言, Giant...(恕刪) 除非你人在國外你在台灣你要買一台 L或XL 的 能選的也不多(一般代理商不會進一台放著不知道多久才賣得掉)只能訂貨 請代理商進-----------------size不是沒有 一樣要訂而已M牌SIZE 54 56 59G牌SIZE M/L L XL
應該有很多人小時候是騎Giant長大的!!雖然知道一級車隊也騎Giant,但國民車形象已經深植,等到有能力花幾十萬買一台腳踏車的時候,如果還買Giant,多少都會有種花了300萬買Toyota的感覺吧!?而且Gaint 的TCR SL、ADVANCED、SLR塗裝幾乎一樣,只差在配色還有一體式車架沒仔細看可能看不出來大部分的人應該也不願意花大錢買一級車,然後跟3萬的入門車長的超級像就像買了一部法拉利,然後跟TOYOTA 86長得很像!?雖然我可以理解這種感覺,不過我還是很愛Giant啦~~
moky1696 wrote:應該有很多人小時候...而且Gaint 的TCR SL、ADVANCED、SLR塗裝幾乎一樣,只差在配色還有一體式車架沒仔細看可能看不出來(恕刪) 而且國產品牌都不推客製化塗裝,排斥、甚至很厭惡。在某家bike客服提及建議,bike客服回復:你不喜歡的不見得別人不喜歡,我們公司車架今年(2016)塗裝深受好評,..............建議您購入後,自行塗裝...........。
菁英組選手來說是看贊助商贊助什麼車就騎什麼,因為在台灣G牌和M牌已經是家喻戶曉了,對行銷來說效益不大,但對一些在台灣知名度比較低的廠商來說,贊助菁英組車隊增加曝光度是不錯的投資。但說高階又是指多高階呢? 話說台灣最高階,唯一在一級車隊的車手-馮俊凱,不就是騎Merida。至於塗裝來講,現在大家都追輕量化,不就是消光漆加上品牌Logo而已,哪有誰比較好看的問題。有差的只有像Specialized或是Pinarello出的一些限量特殊塗裝款,或是早期Colnago出名的小人、高露潔,那就是真的比較漂亮。再來就是大部分人的喜好是,既然多花不少錢了,為何還要跟多數人一樣。假設八代CIVIC TYPE R一台台灣要賣200萬,但是跟普通的CIVIC長相差不多,200其實可以買台BMW 318,在多數人的角度當然選318,除非真的對TYPE R很有愛。這就拿來對比TCR,從三萬多的ADV 3到二十幾萬的ADV SL 0都叫TCR,有更高預算的,大概就不會選TCR ADV SL 0改選其他稀有度較高的進口品牌。
freds wrote:照你這講法,只要沒...(恕刪) 不然您可以跟我說說看我這麼支持的Tom Dumoulin騎著這麼高階的GIANT 為什麼老是輸人家幾秒呢?問題到底出在哪?是Tom Dumoulin不夠高階嗎?
馬3恰恰 wrote:不然您可以跟我說說...(恕刪) 環法拿兩站+ 銀牌 我覺得已經算不錯了拿到的第九站 還是HC坡終點這麼說來 難道tony martin TT輸 給同歲的froome 是車子的問題?比賽不就是看選手狀況 跟 當天的戰術嗎?
2014推出Defy AD2碟煞,我非常想買,原車配的是11-28飛輪,對新手肉腳的我是致命傷,雖然有人說他拿到是配11-32,可是我問了兩家門市都不願免費替換,我只好多花些錢請人組車。2015年終於推出Defy AD2-E,就是配了11-32,但是來不及了。我認為Giant在台灣有很高的市佔率,反而造成了老大心態,無法快速回應用戶需求。