還沒有功率盤定價.
沒關係, Pioneer一類功率計, 其左右劃圓分折理論, 還存在值得相確的地方.
Arbicool wrote:
這次9100直接取消11-23的飛輪，剩下12-25是最密的飛輪
影子後變從2008年登場以來就一直很不適合密齒比的飛輪使用(台灣單車熱的時候一堆小折改過)
拿9100的後便去拉11-23的飛輪變速效果肯定不良
還有新的11-30飛輪要用在舊的9000/9070本來就不是沒機會，早就一堆人用11-32的6800飛輪
這次的改版很明確就是把主流的公路車系統還有越野車系統都同步成影子後變與直推式前變而已...(恕刪)
喔，長知識了............
Arbicool wrote:
Dura Ace的設計已經從XTR M970開始就由XTR主導頂級套件的外型設計
M970設計等同於7900
M980設計等同於9000
M9000等同於9100
XTR也是越改越醜，當然Dura Ace也難逃變醜的命
已經很多人嫌9000的大盤很醜了，9100還可以突破天際...(恕刪)
有可能的，
因為我最喜歡的大盤是 XTR FC-M960 & Dure Ace FC-7800
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