公路車上洪爐地 (第5頁)

浩澤

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41樓

2008-01-03 19:30

hungweiwu wrote:
烘爐地這種坡我覺得輕...(恕刪)

你所說的小折和登山車是三盤設定，
是可以輕踩高轉速慢慢龜上去陡坡，
但是公路車的兩盤設定如果以此種方式龜上坡速度，
因為坡度太陡，除非重踩或抽車上，否則可能就定桿下馬了，
所以本文是說公路車並不是以登山車或折疊車．．

miumiukuo

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42樓

2008-01-03 21:49

任何的運動還是以不傷到身體為原則.那條路都太陡了小心喔

headshot

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43樓

2008-01-04 18:23

傑~* wrote:
應該是之前我們南信車友所拍
還蠻好玩的

請問一下可以提供你們車友(白衣者和黃衣者)當時的大盤和飛輪齒數嗎?

是標準盤還是CT盤呢?

謝謝

傑~*

傑~*
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44樓

2008-01-04 18:41

headshot wrote:
請問一下可以提供你們...(恕刪)

記得都是標準盤
CT盤太輕了

chumanshow

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45樓

2008-01-04 19:13

Big Mic wrote:
個人覺的像烘爐地,或...(恕刪)

紫薇森林有人用公路車上過? 我都用34-25了還只能抽車，倒數第二個之型上坡還是定竿下車了

裡面有好東西喔，快來看 http://goods.ruten.com.tw/item/show?21107104083737 http://goods.ru

taita0922

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46樓

2008-01-04 23:34

爬坡一開始在平路上的加速讓車子產生慣性對公路車來講也是很重要的
如果可以靠慣性讓公路車一直維持在某個速度上的話爬坡就不會讓力量的傳輸失去太多也不容易定竿
就另外一方面來說也就是要對路線很瞭解哩知道何處很陡何處平坦了熟悉路線就更容易維持在一定的速度上

烘焙熊

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47樓

2008-01-05 0:24

小弟之前也有「烘爐地迷思」：
http://tw.myblog.yahoo.com/sigmawu1-sigmawu2/article?mid=6026

也曾挑戰過觀音山的中直路：
http://tw.myblog.yahoo.com/sigmawu1-sigmawu2/article?mid=4647

自己的心得是「爬坡重量越輕越有優勢」，壯碩身材騎士爬坡反而很吃虧，體重越輕爬坡越輕鬆。當時我的體重82kg、車重10.2kg。這樣的陡坡並不適合拿來重踩練車，只是增加自己受傷的機率吧…。

西塔

西塔
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48樓

2008-01-05 1:32

傑~* wrote:
記得都是標準盤CT盤...(恕刪)

黃衣者m35 9速tiagra標準盤後飛25
白衣者m20 10速record標準盤後飛23

hicoolme

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49樓

2008-01-13 0:32

想請問一下各位大大，小弟在騎平路時其實都還有一定的速度也不太容易累。
可是爬山路又是另一回事，可以請教該怎麼鍛鍊還提升山道的實力呢？
懇請指點，謝謝！

tchi5025

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50樓

2008-01-13 9:14

hicoolme wrote:
想請問一下各位大大，...(恕刪)

除了每天騎山道，別無他法。但不建議去烘爐地這樣陡坡練騎。