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MERIDA Scultura 400 TW 開箱分享

剛剛從單車時代得到消息

男車入門款Advanced 2從去年價格為62,800 ; 今年調降到56,800

+32000= 88000
就可以直上捷安特去年很成功的全碳版輪跟全套6800

joinfjoing12 wrote:
是2017 SLR1...(恕刪)

slr1輪組有升一級
not pr2
但是很雞肋的是88000的adv1+ 是半碳叉od1
slr2是全碳叉od2....

目前看圖的話是這樣

audia4b8 wrote:
但是很雞肋的是88000...(恕刪)



價格壓下來就是靠這半支碳纖....
沒什麼不好
可選的龍頭更多 也比較便宜 還鎖不壞


最近發現Merida除了2017 scultura 400 TW
以全套105+跑七輪組搭配推出之外,連Reacto也
搭配跟進推出Reacto 400 TW...
官網也已經公布規格跟價錢了,官網連結如下 :
http://www.merida.tw/reacto-400-tw.html

規格,塗裝,價格似乎來勢洶洶阿...
聽說之後還會推出碳纖維版的 Reacto 4000 TW,
很好奇那會有Scultura 4000 TW 嗎?

papig96 wrote:
價格壓下來就是靠這...(恕刪)

2015的是od1全炭
2014是od2一體式全炭
2016,17是od1半炭



差個幾百g
400是Bsa扭牙bb
4000是PF386
Thray wrote:
最近發現Merida...(恕刪)


忽然發現,Reacto的坐墊固定座也改形式了~

個人覺得這樣的固定座調整起來比較方便,而且或多或少有點吸震的效果。

原本Reacto鋁車的固定座,真的是...硬到靠北邊走!!


2017年式真的很值得投資了...期待看到Scultra中低階碳車除了幾何外,配備上會有什麼不同~
(再看下去,怕心中小惡魔壓不住啊啊啊啊啊)

傷港人 wrote:
400是Bsa扭牙bb4000...(恕刪)


因為有在FB上看到美利達2017發表會的文章提到:
2017入門款的車使用BSA外掛式BB,
部分鋁合金及碳纖維車種使用BB86,
高階車種是用BB386的五通規格...

所以不知道到時2017車種推出後,使用BB86五通規格
的有哪些車種? 真令人好奇...
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