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鋁VS炭之頭很暈

不知道,我自己經驗之說
鋁架的死硬把太清晰的路感直接撞到手和屁股,在長途旅程時,背部,特別是半部下半會累積衝突,增架疲勞感,那怎會對身體好哦?

andeschau wrote:
以前用speedone...(恕刪)


說得真好 我一直無法準確的描述鋼與碳的差異 謝謝前輩講解
我還是第一次聽到騎鋁車架會傷身, 那應該可以去告 Giant 了吧,,,,,,,,,,,,,,,,,,

always CoCa Cola wrote:
我還是第一次聽到騎...(恕刪)

開Altis撞樹會死人可以告Toyota嗎?騎碳車不適度休息一樣會傷身,但鋁車比較不舒適會讓騎者更容易酸痛,跟車隊出遊就會有差
我自己的經驗~預算夠上碳還是上碳好
我騎過很死硬的鋁車~真的差很多~只要騎遠一點~脊椎實在震倒很不舒服的程度
BUT~這個震動忍受程度是因人而異拉~像我朋友之前跟我騎同一款他就覺得可以接受~而且也並非所有鋁車都是這樣死硬~也是有舒適的鋁車
不過舒適性真的蠻重要的~震動會增加人體的疲勞~耗損你的體力~也會增加痠痛程度

令人快點爆掉和傷身是不同的.
例鋼/鈦車比較重, 體力消耗會比較快. 但與傷身無關
鋁車較死硬, 輾過一些舖裝不善的路面 - 也就只有舖裝不善的路面- 會加重體能負擔, 以致該段路面比較花體力, 但與傷身也無關.

再講, 即使碳車, 那些造得超輕的, 避震程度也很有限, 這是難免.

碳車性能一定比鋁車好,
但當大家也是業餘愛好者, 也不見得只騎鋁車架會給比下去很多.

十多二十年前的車手還不是騎著鋁車一年走不知多少萬公里
還得頂著茲波尼尼的過千瓦輸出哪

戰將FIGHTER wrote:
捏一下上台灣雲豹的...(恕刪)


大哥開玩笑了,鈦車要捏爆才上得了。
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