怨念聚合體 wrote:
請問是哪個車架一定要...(恕刪)
.gungunM wrote:
這位大大,
你覺得走線是看到車架就知道要怎麼走呢?
還是在安裝時找出最佳走法才決定怎麼走呢?
龍頭長短/龍頭角度/車把高低/車把出線位置/車架入線位置/頭管粗細/頭管長度,
以上通通會影響走線!
不同的搭配就有不同結果!
所以我根本不會記哪隻車架要用什麼方式的走線.
如果你認為我的經驗分享是唬爛的!
那你就繼續停留原地,不用進步了,
反正能對9成,發言說書一下就可以在討論區當大大了挖鼻孔.
我也不否認大部分的走線,
剎車線是走在變速線前方的!
會選擇走後面的原因是繞前面會太大圈,
這前面就說過了!
如果你的經驗如你在論壇上鍵盤打出來的一樣豐富,
應該不難想像是發生了什麼事挖鼻孔
自然可推敲出磨擦的問題.
怨念聚合體 wrote:
很會掰嘛
愛跟人起爭議又完全拿不出實證
算了，這次我就放過你，不跟你追究到底
可別忘了你在這裡發的文是有可能影響你那家店的風評
下次要跟人起爭議前最好先確定自己有所本，免得搞到店子被車友給黑了
以上
其實我不太懂你最近為什麼一直要跟我起爭議，看起來像是故意針對我
不管原因如何，我已經不想再繼續跟你做無謂的爭執了
若你還要糾纏，休怪我把你跟客人起爭議搞到對方跟你走法律路線的事情拿來噹你
gungunM wrote:
要證實找找以前01上...(恕刪)
怨念聚合體 wrote:
你真的非要我噹你才甘心阿?
回應中和男子在馬拜克單車消費經驗!
其實我還真不懂那個中和男子當初在執著什麼
明明這事件就可以輕易了結，頂多受點悶氣而已
而噹點呢，你們店裡居然跟他說曲柄長度差2.5mm沒差，這說法真是太不專業了
曲柄越長，力矩就越長，踩踏就更輕力
曲柄越短，旋轉時繞行的周長就越短，有利迴轉速
這會牽涉到人體工學
每個人都有自己的適當長度，因應不同的踩踏策略
連這種事情都可以馬虎，專業度顯然有待加強
gungunM wrote:
所以因此我走線就不專業囉?
用這種邏輯來強化自己的立場是嗎挖鼻孔
腿長最大的差別,
最現實的!
往往出自於網路上的大大說了上述的那些話!
一個身高不高的阿伯用著最重檔位以30RPM的迴轉速踩在網友認為最佳的165mm腿長,
這就是專業囉?
腿長的部分我尊重客人的選擇,
但當客人自己都不知道選擇什麼腿長時,
我會用客人的踩踏方式去選擇那2.5mm!其他腿長選擇少或根本無法選暫不評論!
我電話內是有詢問他的踩踏方式的!
反問你認為他最佳一定是170mm嗎?
請問我身高187cm跨高89cm,麻煩提供一下你專業的見解可以嗎?
怨念聚合體 wrote:
我沒說自己的觀點總是...(恕刪)
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