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捷安特的設計理念是性能第一,外觀其次嗎?

塗裝醜應該不是設計能力的問題啦,
因為平價車的成本考量, 一台車塗裝越省事省工成本會有差,
因為照些都是靠人力去做的, 像可樂果一台賣這麼貴, 當然可以找人慢慢去噴阿,
同意!!因為壓縮的像登山車。。。下一台車決定放棄捷安特 破風架不喜歡
性能第一,塗裝其次是沒錯
塗裝的確很醜
但嫌TCR壓縮你可以買Propel...

dioiao wrote:

捷安特的車架, 評價都滿高的, 對他的性能表現,也大都很滿意, 但是它的設計,每個款式, 都是四四方方的, 造型呆板, 塗裝也是.... 當然, 我相信他這樣的保守造型設計,它的車體會非常勇健, 鋼性也不錯..

但缺點就是不好看... 相較於另一大車廠美利達, 美利達的造型前衛多變, 塗裝也是充滿色彩...

還有它的車架壓縮的太嚴重了...公路車變得像登山車一樣...因為這點, 我心裡都在想我下一台車絕對不要再買捷安特了... ><

捷安特的車架設計理念, 是不是以性能為第一考量, 外型美觀並不重要呀?

難道沒可能在未來犧牲一些性能, 達到更美觀的外型嗎?
有時候阿

醜歸醜

不過性能真的不賴

塗裝這東西是有錢才能搞的

沒有錢就不要想這些東西
品牌的標識是企業的自信與形象, 換來換去...不說也罷.
有時候塗裝外型影響購買意願很大


就跟現代汽車ELENTRA一樣

外型前衛就騙到不少買家

強烈希望捷安特花多點去設計 最好是請西方團隊設計

塗裝跟實力一樣都是世界等級
我本人倒是非常喜歡15年的新配色,要不是因為碟煞系統不能用我原本輪組我早就再換了

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