很重意今年的DEFY ADV 2 & 3因此查了一些資料發現這兩款是用"機械碟煞" TRP SPYRE (國產)雙制動設計 不容易讓碟盤偏位 不易發出異音 且較油壓好保養 但剛剛發現這款之前有些瑕疵而召回召回文章不知道現在的情形如何應該是改良了吧另外 捷安特官網也在今天把資料放上去了 等實車DEFY AD 3DEFY AD 2
casia wrote:新手發問~現在入手d...(恕刪) 如果你想要跟登山車慢慢騎,輕鬆騎,又想跟公路車爬山,但怕體力不夠。就可以考慮2014 defy 3因為2015 變兩盤了雖然兩盤就很夠用了如果沒有要跟公路車慢慢騎 也可以直接考慮2015不過2015 Defy 3現在不買,還會賣很久ETK wrote:今天騎風櫃嘴, 遠遠...(恕刪) 事實證明,一樣不行了或許就命盤還是比較快+輕鬆。而且2015defy也沒有牽車。即使練好也難保哪天會爆,留個救命盤也不錯聽說爆了之後硬踩很傷膝蓋。雖然變重一點。
今天騎風櫃嘴, 遠遠看著一台車, 車主踩踏的頻率似乎像是空中漫步一樣, 很慢很慢, 像是在欣賞風景.我的 2014 Defy3 , 就輕輕越過了他. (刷卡的感覺有點讚啊 ~ )這是我第二次上風櫃嘴 , 成績弱弱的 39分, 所以能刷過別人自己也嚇了一跳.到了涼亭,不久對方也來了, 仔細一看, 也是 Defy , 應該是 2015 Defy Adv2 , 黑白配色,碟剎.忽然恍然大悟, 這台最輕齒比是 34/28 , 而我的 3 盤 Defy3 是 30/32 ,難怪我踩的比他輕鬆多了.所以 ... 腿力還沒練好的新手, 還是 3 大盤好啊.3 大盤抵得過 ADv2 的碳纖 + 似乎好一點的輪組的效應.看來, 暫時不用想換車了. 等腿力練到可以一路用 39/32 踏上風櫃嘴再考慮升級的事情也不遲啊