怨念聚合體 wrote:39小盤要配出1.2齒比得掛上32T飛輪
就我跑台九線的感覺，就是距離特別長，其中富里一帶丘陵地很多，到舞鶴台地突然直線上升。
練車不怕沒距離，只是對西部人來說，要坐火車或開南迴才能過去，一切都要錢。
50/34&11-28是已經夠跑的配法。
但是對六十石山還要傷腦筋，雖然景色無限好。
(天哪！怎麼這麼陡啊？)
PS:我在池上當替代役，待過12年一整年，假日有時間就騎出去。
You're my only star wrote:
我認同你說的齒比優劣...(恕刪)
為什麼說到 "直上" 就非得買10速系統不可?
不只在這篇，我老早就提出9速系統跟10速上的差異小到不行
10速飛輪所有的飛輪型號，9速飛輪基本全有
這是因為9速系統前幾年都還是業餘競技的標準配置，當時也是廠商主打的市場之一
所以有些人非10速不騎，除非是為了比賽賺錢的選手，否則都不過是虛榮心作祟罷了
升級換車什麼的根本也不是絕對性的問題
如我使用9速系統就沒想過要換，而且我3500的前一套根本也是微轉9速系統
為什麼我對9速系統情有獨鍾?
因為9速系統的消耗品價格約只有10速系統的一半
越是常騎車的人，就越應該買9速系統來用
再說9速系統無論如何都比8速系統好脫手
就算是考量到換車問題，入門該買的也是9速系統的車，而不是8速系統的車
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