可樂果C60即將要發布啦！一起來討論吧！ (第5頁)

Lionlin

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41樓

2014-03-04 16:26

gn26751380 wrote:
我的意思是BB可以共...(恕刪)

http://www.colnago.com/COLNAGO-C60.pdf

看起來是有專屬襯套轉接。

阿說好的鋸車架咧？（by 大仙）

gn26751380

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42樓

2014-03-04 16:31

Lionlin wrote:
http://www.colnago.com/COLNAGO-C60.pdf

看起來是有專屬襯套轉接。

剛剛才看完這個pdf, 但覺得裡面提供的資訊有限; 返正明天會去展場, 現場直接看或問就知道啦~

因為看它的圖說有加寬, 而且也沒說bb shell寬度, 82.5聽起來又是新玩意, 再然後又整合旋入、壓入式BB的優點......

看pdf的圖好像是一個鎖入式的襯套然後可以壓86的培霖進去?

1993年4月16日

1993年4月16日
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樓主

2014-03-04 21:16

方便的話明日請拍些整體以及細節照片給大家共享一下！謝謝！

B50651

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44樓

2014-03-05 10:05

http://m.bikeradar.com/road/news/article/colnago-c60-released-blending-tradition-with-forward-thinking-40228

Check it out

yuettoi

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45樓

2014-03-05 17:32

1993年4月16日 wrote:
aerodynami...(恕刪)

gn26751380

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46樓

2014-03-05 18:29

今年展場感覺沒有什麼特別的, 沒有什麼新玩意, 新東西大家在網路上或是車店、車友間都看過了, 不少品牌在下一季的車子上標示使用105 11s 但是展場上卻沒看到實體套件; 然後一些二線品牌準備在下一季推出空力車款, 還有700多g的車架多了幾支這樣.....

taokas arrow (沒記錯配105重量7.2kg, 這樣推算起來它在各低風阻車架中算是頗輕!!但是後叉接立管結構感覺有點單薄)

aster F35 (前叉現場看有點違和感, 但廠商人員說不是配這支)

koga kimera

感覺比較有新意的是國產航翊equinox cp13, 算是目前沒看過的新輪組結構, 重量也來到1090g 值得讚賞! (注意看幅條輪框花鼓是一體式的)

另外還有一睹factor風采, 真的是一身科技味的車....

回到本主題C60, 說到這個真的是......他們請來兩個顧店的什麼都不清楚, 也不知道這新規格BB是怎麼回事~ 看狀況應該是82.5mm的BB shell, 然後可以鎖上一個帶有壓入式86的BB; 看店的對岸妹子還說重量比C59輕50g左右, 其餘就是管材變型/加粗, 另外妹子還有指出後溝爪也有改變, 其他全不知道....

看圖吧