騎你所愛,愛你所騎,open醬也是一台折疊車突整個台灣,去年中央極限跟雙武都上去了。Eric用登山車記錄了台灣的美。速度不是一切,尤其常看到一堆騎公路車在平路還被尋常登山車刷卡的,真不知道他們在撐什麼,用公路車也沒速度,舒適度也沒有,一臉痛苦地在那邊撐,何不讓自己開心一點。
說得好還是騎出興趣來比較重要什麼車都可以我之前都是騎小折八個月減了原本體重的25%dahon的小折有做到比較大一點的也比較適合男生騎長程一到五每天來回一趟騎個40公里上下六日一不小心就會騎到100公里外的地方小折是讓我可以騎很遠的動力有車袋坐bus或是坐火車回家都沒什麼限制可以很放心地觀賞路上的美景跟吃美食有車站就能回家不用拘泥於台鐵的雙鐵列車
重點還是在於是否真的會騎出興趣.當初就是考量這一點,先買6千多公路車,騎了半年確定會繼續騎下去,就直接換 6萬多元公路車了,原本一趟大多騎50K,換車+上卡,目前大多騎100K了.若可能下雨或近程就騎舊車,兒子身高和我相同,暑假就陪他騎這台到郊區閒逛也堪用.若沒確定有永續騎車的興趣,花太多錢閒置在家,肯定被念得滿頭包,自己也會不安的.騎車真的很不錯,減肥又健康,加油~
哈哈 真的 小折就是有這個好處我也常常叫我父母在宜蘭或是新竹等我 我再從台北騎小折過去會合反正到了以後折一折丟休旅車也很方便阿而且單位時間要運動 小折也要出比較多力才可以達到一樣的速度 運動效果更好慢是比人家慢 但是主要是平路啦像我最近有規律的訓練 連續三次上風櫃嘴的時間 從54->47->42目標是要看到三字頭!! 雖然體重都沒降 但是體能好很多也是夠了 想要先把體能練起來 瘦下去再來考慮公路車 畢竟公路車就是要騎快的 還是先把自己調理好吧~gordanlin wrote:說得好還是騎出興趣來...(恕刪)
我2007年第一次騎車也是就選公路車沒有別的原因,只因為公路車最帥一開始連小坡都上不去,第一次跟車隊以為是騎好玩的,結果被放鳥差點回不了家後來就自己關起門來每天狂練先騎自行車道,慢慢增加平路的距離,等覺得有進步了之後就換山路,烘爐地,從5次攻頂,到2次攻頂,最後1次直上攻頂從此就有信心了,車隊的大小活動機乎都難不倒我小折,登山車,公路車,各有用途,沒有什麼是初學者不該選的主要還是看你自己最喜歡那一種,然後就是要持之以恆的去練習