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CANNONDALE SUPER6 EVO的後變勾爪斷裂

coopers0201 wrote:
沒錯可以買回...(恕刪)

成車16.xx磅(含look classic pedal)
輕我覺得還好吧
看版上的開箱文比它更輕的比比皆是
Follow到今天,我覺得結果不錯,要給香港代理商和Cannondale拍拍手。evo 是個好車架,建議再給它一次機會。
現今的Bicycle其實很高科技,組裝的精密度要求不低。除了車架本身的設計強度,鏈條的長短,變速線鬆緊,後變的螺絲調整,都有可能造成此次事件。

kirin_lap wrote:
成車16.xx磅(含...(恕刪)


不能這樣看拉
你要單拉車架出來看
車架evo是600多g
前叉是300多g

沒錯
板上比它輕的比比皆是
但沒聽到斷勾爪災情
各家在剛性的重點不同
如果evo在5通的強度很棒
但車架還是要做那麼輕
那是否在其他地方就必須要偷輕!!!

我想碳車架在800左右就差不多
如果要挑戰600多g那就要考慮一下強度是否ok?
當然每個人都會說我們騎不出來
但不代表這事不會發生在我們身上

車子要組的輕
800g的車架
300g的前差
sram套件2000g
碳板輪加輪胎1600g
配件用一般鋁件龍頭110+把手250+座桿200+椅墊200
不含管才5460g
要進7kg不難
來自中和的白Octavia Combi RS
台灣拓凱本身並無生產任何單車及安全帽與球拍等產品
所有產品盡為廈門新凱公司所生產
coopers0201 wrote:
看來不是拓凱做的超6...(恕刪)
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