有機會的話我在去玩看看
Kang-Wei Tzou wrote:
有機會來鹿寮坑，敢衝...(恕刪)
Stallings wrote:
有人可以很輕鬆愜意的下，收放自如，操之在我
有人只能戰戰兢兢的像在走鋼索，還這裡痛那裡痛
當還無法把一件事處理得很好很漂亮的時候，最好還是別輕易說沒什麼。
Stallings wrote:
過彎本來就是要盡可能的利用地面，把過彎半徑做大
但必須符合法規和注意安全
在公路上，所能運用的地面就是只有自己這一向
在小路上，沒畫線，可以吃整個路寬，但是你能吃就代表反方向的人也能吃，所以更要注意
靠反射鏡看有沒有車太慢了，直接觀察前方 / 遠方會比較好
如果看不到彎道後面的狀況 (例如被山壁或雜物擋住視線)，就必須立刻減速不能賭
另外，要大動作過彎之前，必須先轉頭看後方，確認沒有車或距離自己夠遠才能做
後面有車緊跟著，最好是立刻靠邊減速沿著路邊騎
多方判斷思考、勇於果斷降速，是安全高速的基礎。
S大的經驗分享很寶貴，感謝分享。
另外請容問題請益:
在陡直的下坡，產業道路型式，坡度約 - 13~17%。
該如何因應?
以登山車下過這樣的坡，還能應付。 後來以公路車下同一坡，卻按剎車按到手出汗，都還無法安心下山，於是下車用牽車走路方式下山。
(PS:上山都能應付，回程的下坡令人膽顫心驚)
沒拍照片，舉「公路車這樣騎~ 超強」為例:
雖然沒有和 「公路車這樣騎~ 超強」影片中那麼陡的下坡， - 13~17% 的坡度也算滿險降坡的。
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