客人輪子的聲音非屬編輪部分。我編的輪子9成5採用DT REVOLUTION 1.8/1.5mm的鋼絲。輕，但是不好編。只要轉過一顆鋼絲頭，非得重做多次張力釋放，才能確定輪子狀況理想。一定要留輪子，不可能現場修。這對輪子正得很。不是編輪的問題。
聲音的解決，也非花鼓棘輪座上油。檢查花鼓內部培林狀況及軸心，只是合理的依序檢查。且檢查過程會一併確認到花鼓蓋緊度及飛輪緊度。這些檢查都正常。最後只剩下三組金屬接觸點上油：1.花鼓與鋼絲接觸面，2.鋼絲交叉點，3.鋼絲與鋼絲頭，鋼圈接觸點。這三組接觸點上油後，聲音即不見。這位置異音的消除並非必須，只是要確定這聲音確實為金屬摩擦造成，而非輪組其他零件異常造成。
如果再有異音，是由此三組的金屬接觸點所發出，上油的處理責任亦在擁有者，而非店家。我確認輪組正常與否的責任，主要在花鼓，鋼絲，鋼圈的零件是否異常及編工是否跑掉。基本保養之責在擁有者。
第一次的檢查有用不同輪組來回確認，客人所謂的異音是哪個聲音，也確認異音已經消失。
我想這麼多網友的回文，敘述著很清楚的一個事實，自行車能出異音的地方很多。我說過，整台車收費重做，有其他的聲音我包了。我修過的車子，包括異音問題太多了，基本上都是有收費，全部重做都會搞定。不然客人直接跟我報問題出在哪裡，我直接報單項修理的費用也行，我沒修的部分沒我的責任。不找我修，要我報問題在哪裡，哪有這種道理，檢查不用花時間，不用負責任的嗎？
如果只要負責修理，不用負責判斷真是省事很多。然而車店的專業本來就是判斷兼修理完成，並沒有哪個部分是免費不用專業的。
第二次檢查並沒有輪子的聲音，我店附近較安靜的陡坡有修德國小，南港國宅，成福路。較遠的路，我騎出去跑遠有7，8公里，沒再聽到輪子有何聲音。
就這樣，賣輪子不包全車的。兩次的檢查(針對我售出的輪子做售後服務)，一毛錢我也沒收，該做的我一點也沒少做。我認為沒虧欠這客人什麼。客人放渾話之後更是這樣。
K3 102.1.23
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