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公路車下坡感想!


電話蟲 wrote:
個人覺得騎公路車是一...(恕刪)


非常認同 這就是二輪比四輪迷人的緣故 人車合一 車子的每個部位猶如自己的手腳 隨心所欲 要硬就硬 要軟就軟 真乃痛快耶
w841s841 wrote:
俺也算是公路車新手對...(恕刪)


這照片的椅鼻好像已經固定在洞裡面了...人車一體?
騎公路車要50k才有運動效果?
有次在河濱道,weekday morning 沒什麼人車。
有個阿伯g牌 r1000 跟著我一陣子,我放慢,他就過了。
換我跟騎他,大概四,五台車距,時速33,35km,十來分鐘我有點不支了,他還越噴越快,
好在公司到了,趕緊溜下交流道。
不知大大有多強,找快車跟騎一下,不用10k該有感覺吧。
有一定的強度與 cadence,1,20k 就可以操翻人了。
如果騎車時間受限,又要有運動效果,應該拉高強度,如果前後暖身各十五分鐘,作四五回合的短程衝刺
power interval,共五十分鐘。沒用嗎 ?

虹榜 wrote:
這照片的椅鼻好像已經...(恕刪)


這只是純粹的"卡到陰"....
勾到褲褲的墊墊....

herman156 wrote:
騎公路車要50k才有...(恕刪)


騎台北市自行車道其實蠻浪費時間的

往陽明山上騎1個小時運動效果就很優了

以前騎油碟的登山車 下坡都是放到40~50km/h滑行
改騎公路車剛開始也大約40多滑行
後來有一次約40滑行邊欣賞風景 沒注意路況輾到坑洞犁田就骨折了
這個坑只是柏油路凹陷不算很大坑 就算騎登山車用50輾過去也不會犁田

從此以後騎公路車下坡不敢欣賞風景 速度也都控制在30左右
發生意外後每次看到下坡衝很快的公路車手我心裡都會暗想 這傢伙一定是還沒犁田過

騎公路車真的要認清公路車的屬性

exploer2 wrote:
以前騎油碟的登山車 ...(恕刪)
騎車要專心是對的
至於詛咒別人就免了
敢騎快就是代表整體能力 (多方面的) 有到一定程度
少造口業,多提升自我,會更有意義
我下坡都只注意路面.路線.車道線.下下個彎道車況.警示鏡 就是從沒注意過風景...
lwk2428 wrote:
我下坡都只注意路面.路線.車道線.下下個彎道車況.警示鏡 就是從沒注意過風景
是啊。
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