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Merida SCULTURA COMP 905-E 開箱

今天從台中市大里區騎去新社看花海…電變真的幫我很多。但因第一次去,路不熟,再加上還不會配速與換氣,最後的抖坡還是下來牽了三次…

斯特拉905的配色真的讚,在花海有被三組人問,其中一組還用單眼偷拍了905…

回到家後不兔擦車收操,結果發現右後下叉掉漆了。心真痛~

往好處想就當作是個勛章吧~

經過朋友的分析,這可能是兩車互靠沒靠好所造成的傷,當時我們的靠法如下

分享一下用GoPro Heoro3錄出來的東東

解析度:2.7k
車種:公路車

因為是在爬坡,所以會晃來晃去的…而且不太敢把固定架鎖在碳纖車架上,怕傷到車。

途中遇到一位腿力很好的車友,我覺得他的腿好漂亮,圓也好好看,所以就把這段給節錄下來

爬坡錄影測試

註:若該車友覺得不妥,我會立刻刪除

2013/01/19朝陽後山下坡測試

終於~~~~在除夕當天,完成了我今年想對905E進行的升級…

原本今日車店老闆是要休息的,我也是抱著得之我命,不得我幸的心情前往~
結果他剛好有開也有貨~既然這麼有緣,我心一狠就出手了!(預算就從給姪子們的壓歲錢裡扣~XD)

升級後的結果請看下圖:

(用Gopro拍的)

(用手機拍的)

1.座管換成了

「Selle Italia SLR Monolink坐墊」
中途有考慮過SAN MARCO 的Zoncolan座墊,但因為對Merida高階車款的迷失,所以還是決定入手這組啦~

2.輪組升級為
Mavic Ksyrium SLS
一開始也是在Elite與SLS間游移,但最後覺得Elite的價格太亂,而且SLS有改設計,重量也有下降,雖然花鼓的顏色不如2012年的好看,但看久了也沒那麼糟~


從車行到家裡,騎起來的感覺很輕快,棘輪的聲音也不錯,起步很容易就上到40KM,但我腿力不足
,所以又會自動降到均速32KM,但基本上不後悔這些投資~

未來的敗家方向應該是朝Gamin Edge 510/810或卡鞋的部份前進吧~


最後祝大家新年快樂,♥想事成~

謝謝大家~


星野米勒 wrote:
終於~~~~在除夕當...(恕刪)


偷偷來.... 還且還偷偷變SLS..... 嘖嘖
恭喜買新輪!!! 2013就好好騎~ 好好存錢 不要再買了XD

Nonsale wrote:
恭喜買新輪!!! 2013就好好騎~ 好好存錢 不要再買了XD


可能是我太肉腳了,今天第一次騎136,從家裡騎到一江橋萊爾富約30分,休息了一分鐘後開始出發!

騎了一小時9分後還沒到赤崁頂,剛好家裡人叫我該回家了~(姐姐回娘家,說要帶爸爸去逛街與吃飯)
所以我就下山了。

我的目標是一小時內到赤崁頂!

真佩服一哥36分的傳奇記錄!

這是我的軌跡 比對了一下前人的資料,感覺再拼一下就到了?!

中途拍的照片



從折返點往下滑的影片,蠻刺激的…



好車~當初看到第一眼的感覺根本就是閃電牌的車架,不過我個人不喜歡電子變速,
要是故障或是沒電瞬間變成單速車,若是掛在爬坡中會很囧...不過最主要的原因是
用電子變速就少了那種拉索力道回饋還有純機械美感,要是我應該會把電子變速賣掉
然後換整套的二級系統,不過樓主你的後煞車燈跟moto手錶好帥~可以告知一下哪邊買
還有入手價嗎?!
同樣是台中同好的樣子~
剛辦帳號幫你推推文!

我訂了2014的Scultura CF 906-C車架S/M的配色跟你很像^^
我的是 2014 SCULTURA 905 車隊版

好難得在版上看到同家族的~



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