毛帥 wrote:
請問一下~有人知道T...(恕刪)
這點不管是短C夾還是長C夾應該都不行, 要不然我的 TCX 就真的是挖地瓜全套(雖然 BR-CX70 也是挖地瓜)了~ xD
渦渦蟲 wrote:
看了一下2013年的...除了變成16速 (恕刪)
我覺得TCX應該蠻適合台灣的路況，hybrid bike兼具速度又可健身，最近在看哪台適合購買
請教各位大大，2013款變成16速，稍微算一下有的齒輪比由1.2,1.7,3.0,4.5，range大小範圍大致跟G排其他幾款平把公路車、DEFY差不多，當然少了好幾種齒輪比選擇，想請教，以肉腳而言，
這台車是否適合騎一般山路（北部山區道路休閒騎，不競速）。
渦渦蟲 wrote:
猜想,原本的TCX設計是歐美規格,所以最小的XS還是很大台,
東方人不方便購買,考量市場因素 ,所以2013有做新的車架規格 (恕刪)
在G排國際網站，對產品的說明就較清楚了(可是看完還是不知道適不適合騎一般山路)，TCX可作為在冬天用的公路車、通勤、短程旅遊
it is being used as a winter road bike, commuter or light tourer.
INTENDED: For cyclo-cross riding, training and racing. Cyclo-cross involves riding on a variety of terrain and surfaces including dirt or mud surfaces. Cyclo-cross bikes also work well for all weather rough road riding and commuting.
另外在選擇車輛尺寸有強調，車架選擇應考量如果不是競賽訓練用，應選擇次一尺寸(騎起來較舒服吧)。供其他有興趣的大大參考。
The TCX & TCX W sizing charts refer to cyclocross racing use. If you will be primarily using your TCX for commuting or touring then you should use the next size down than the size stated in the chart.
sammu1519 wrote:
我覺得TCX應該蠻適合台灣的路況，hybrid bike兼具速度又可健身，最近在看哪台適合購買
請教各位大大，2013款變成16速，稍微算一下有的齒輪比由1.2,1.7,3.0,4.5，range大小範圍大致跟G排其他幾款平把公路車、DEFY差不多，當然少了好幾種齒輪比選擇，想請教，以肉腳而言，
這台車是否適合騎一般山路（北部山區道路休閒騎，不競速）。
.....(恕刪)
2013 的我不清楚, 但是以 2012 的 TCX 3 原廠當時的三盤變速系統搭配35c外胎應付爬坡沒問題的, 甚至一開始前面我還只用中間齒盤在爬坡, 當爬完蘇花公路(南澳段)第一個陡坡休息的時候, 心中一邊暗自幹譙自己太虛, 低頭一看才發現原來前面還有一個齒盤可用.
不過在環島完之後, 整台車除了車架跟前叉和坐管還是原來的, 其餘的皆被我更換掉, 像是變速系統大盤改為53-39 標準盤, 飛輪改為 11-28 (搭配35c外胎off-load或是23c外胎爬坡用) 11-23 (搭配25c上班通勤或是平地郊遊用).
前一陣子用 11-28 (跑七搭配25c外胎) 上風櫃嘴沒問題, 過一陣子天氣好有機會再用 35c 外胎去爬爬看.
「人還活著但心已死去，這是生命的悲劇。」
TCX3(2012)感覺挺實用的,
上個月就騎著他去參加了台南不落1
當天下雨,有泥濘有積水,剛好發揮他的效果(我換了700*37c的馬牌胎)
加上貨架的使用,感覺很方便
路感很穩定,當天山路下坡路段Max有 55.9km/h
順利完騎
另外就是煞車的效果,
雖然原廠的吊夾式煞車在雨天或泥濘地的效果不錯
但是煞車距離還是偏長....這對騎慣公路車的人會有點畏懼感...
所以我去找了 mini v 的煞車,
Tektro的 RX6(前輪) 與 RX5(後輪)
裝完之後,只有非常開心可以形容 XDDDD
沒事多吃魚 ; 多吃魚沒事.
內文搜尋
從 APP 打開
X