tsaihusky01 wrote :這一台車原本我也是頗為好奇
心裡也想著若進行改裝要怎改?
不過聽捷安特店長的說明後~~興致完全沒了
主要就是在輪組
據店長表示
該輪組花鼓的規格並非是登山車100/135的規格
而是公路車100/130特規碟煞花鼓
這下糗了~~~市面上哪找這種規格得好碟煞花鼓呢??
光這一點就澆熄了所有的好奇跟熱情
不過就其他不改裝車友族群~~就沒此煩惱
不過除了那個很特殊的外翻車手把之外
其他所謂的舒適角度
總感覺DEFY好好挑尺寸與好好調整設定~~應該也辦得到
且DEFY會更好跑吧~~
若是要CYCLE CROSS那麼TCX也可以做到
唯一指有價格能稍微做區分了~~~
感覺車店老闆那兒都不抱很大興趣~~~
可能只剩直營蛋看的到了吧????
...(恕刪)
經過實際測量，anyroad後輪是135的寬度，任何一組高檔的29er都可以上，或是拿登山車花鼓來編700c輪框
那這樣就有賞玩的動機了
其實弄一台的比賽車設定之外的舒適車來跑跑也不錯
坦白說原廠的配備很夠用了~~~
只是組車，騎車，玩車久了~~在夜深人靜時
就會想一些有的沒的~~改裝就變成維持組車技巧的最佳藉口
我就是身邊有登山車花鼓以及一對AMBROSSIO管胎框~~~~開始手賤了
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