Campy 與 Sram之間抉擇 (第5頁)

Bull1688

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41樓

2012-08-07 16:58

isohera wrote:
我一壓就進3~5檔,相對其他變速系統一檔一檔慢慢壓來的安全
降低因轉速過低造成進檔卡住

我比較好奇的是...
哪一家的變速不能一次進三檔?

fish0205

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42樓

2012-08-07 17:04

謝謝回覆!

看來大家的變速習慣真的不太一樣..

我遇陡坡,還是一速一速的變,盡量保持節奏(轉速)的穩定

而上坡完的下坡,我會先退一檔再上大盤(這樣大盤比較好上),之後再以穩定節奏一檔一檔退

另外!補充一下

Di2也是只能一檔一進退
但EPS就有連發的功能了

isohera

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43樓

2012-08-07 17:15

Bull1688 wrote:
我比較好奇的是...
哪一家的變速不能一次進三檔?

我覺的純分享啦
我把我知道的利基點講出來...

喜歡那家的就買那家的
很多人討厭campy的小耳朵設計
喜歡SRAM一根搞定..

就我的認知
Shimano一次進三檔,單檔進檔幅度過大
手太小很難進到三檔,大多1~2檔
小手的人或女生很少使用這功能

SRAM 不是每個檔位都能確切進到3檔

campy
velove 進/退3檔
centaur 含以上,進/退5檔

土城加藤鷹

isohera

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44樓

2012-08-07 17:16

fish0205 wrote:
Di2也是只能一檔一進退
但EPS就有連發的功能了

收到我又長知識了...
一檔一檔才是對的,高手才有辦法如此完美
上下多檔的功能是給我們這種
配齒不好以及弱腿的人使用的
代價就是要多花錢...>.<

土城加藤鷹

Arbicool

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45樓

2012-08-07 17:21

fish0205 wrote:
謝謝回覆!看來大家的...(恕刪)

9070 Di2已經改成一進多檔。

就算是7970按switch只有一檔怎樣也快過機械變速。

後變一次要退很多檔?那直接切前變比較快，騎到大對大表示配速有問題。

有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。

fish0205

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46樓

2012-08-07 17:37

Arbicool wrote:
9070 Di2已經...(恕刪)

原來新版的Di2以經可以連續進/退檔了

我Lag了...

說真的比賽會場試玩了一下9000系列,我個人認為是現今最佳的機械式變速器

isohera

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47樓

2012-08-07 17:39

Arbicool wrote:
後變一次要退很多檔?那直接切前變比較快，騎到大對大表示配速有問題。

AR大您言重了
前變已經是小盤了..
腿弱爬不上去阿

土城加藤鷹

Arbicool

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48樓

2012-08-07 17:50

isohera wrote:
AR大您言重了前變...(恕刪)

SRAM已經在做11-40T的11速飛輪，未來有機會可以...

我是很樂見明年SRAM加入11速的戰局，你跟我說2012 new red？那什麼東西？2012只剩不到半年了喔。

有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。

Bull1688

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49樓

2012-08-07 19:01

isohera wrote:
我覺的純分享啦我把我...(恕刪)

一次進三檔還不夠用?
我很好奇那是什麼地形?
off road 嗎?
那最猛的應該是SRAM的grip shift..

小弟的想法是：
一次進五檔不叫利基點
應該叫"特點"
centaur以上，如果你退檔時有在帶轉速，其實一次不止五個檔位
我覺得...
姆指短的人要把小耳朵一次按到底，也很難呀....

我老是覺得，這版上一直有人將campy神格化...
一大利都變歐豬了，除了campagnolo，還剩下什麼?

我也是純分享啦
不要咬我

isohera

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50樓

2012-08-07 19:07

Bull1688 wrote:
一次進三檔還不夠用?...(恕刪)

不是神格化,我不太信那一套
是他真的穩定好用...即使是VELOCE這種入們款..

如果CAMPY上下多檔沒有特點
那為何原因SHIMANO
9070DI2也要改成上下多檔..

土城加藤鷹