抽車的疑惑 (第5頁)

怨念聚合體
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41樓

2011-11-25 12:46

其實我暗戀你整整兩個年頭 wrote:
抽車時(或者跑步時)，上半身真的是可以完全不動(上下起伏)嗎？

難以完全做到
但也不用太刻意去維持，注意力放在保持平衡就好了

為什麼抽車時不是晃身體，而是晃(拉扯)車子?
身體左右或上下晃動雖然也是一種可以利用的加力手段，但身體位移速度太慢了
用身體晃動的方式去加力，踩踏頻率會受位移速度影響而變得很低

tiger3456

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42樓

2011-11-25 13:33

怨念聚合體 wrote:
立姿騎乘 = 站起來利用體重增加踩踏力道
抽車 = 站起來利用體重 + 利用手臂反向拉扯手把增加踩踏力道
...(恕刪)

我的方式是有點不一樣
也是有用體重增加踩踏力道,但另一隻腳順勢上拉增加踩踏力道
而手臂純控制把手穩定方向,因為以前都是用手用力拉,每次都是手最先沒力
加上沒對手臂做重量訓練,每次都撐不久,換個方式後手臂就沒那麼累了

爾俸爾祿，民膏民脂，下民易虐，上天難欺

頂級綠茶

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43樓

2011-11-25 14:52

tpclong wrote:
我想做自行車的訓練，...(恕刪)

抽車小弟覺得有幾個定義
有時候會休息抽
意思就是身體累了或者痠痛
改變姿勢騎車
慢慢抽還比坐姿騎還要慢

爬坡抽
小弟有時候看到太陡的坡
會硬拉上來抽

衝刺抽
小弟有時候為了追趕前面
或者要加速帶轉速和慣性
會把上半身重量灌到腳上面
這樣心跳會跳很快
很快就掛了

以上三個抽
是小弟本身的抽法
如有錯誤
麻煩大大指正

ming306

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44樓

2011-11-25 15:16

tpclong wrote:
我有試過，現在我可以遇到小坡整路都用抽車的，不過速度不快，但是
已經不會累了，這樣我有進步嗎？(抽車大約三公里)
，...(恕刪)

除職業選手外我還真沒看過遇到小坡抽車三公里不會累的

這樣實力我想整棟大樓應該沒幾個騎贏你

可以告訴我小坡是甚麼路或坡度多少? 抽車這三公里你的均速多快嗎?

http://tw.myblog.yahoo.com/jw!7GITi6WfGRlMeUtWwcJi

ALV82

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45樓

2011-11-25 15:36

請問碰到陡坡>10%使用退檔抽車會比坐姿高迴轉上去省力(體力使用較有效率)嗎?

因為看到書上很多選手是在陡坡開始抽車的

"想要保有赤子之心卻被強迫長大,是這個世界對每個人的支配力量"

其實我暗戀你整整兩個年頭

其實我暗戀你整整兩個年頭
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46樓

2011-11-25 15:41

我之前曾對「坐墊是拿來靠的，不是拿來坐的」這句話提出懷疑！

「抽車時是否上半身完全不動」？
是覺得有些觀念背後都有其背景或是條件的，
好像抽車就被分成好多種(舒緩、陡坡、衝刺...)。
起步我習慣抽(或者只是站著騎?)幾下，很難想像這幾下如何能維持上半身沒有起伏！
...又或許那個不叫做抽車？

Anry.

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47樓

2011-11-25 16:36

其實我暗戀你整整兩個年頭 wrote:
我之前曾對「坐墊是拿...(恕刪)

計時車的座墊才是用來靠的 XD

flytaco

flytaco
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48樓

2011-11-25 16:38

ming306 wrote:
除職業選手外我還真...(恕刪)

聽過一位朋友騎觀音山從交流道到遊客中心一路都是用抽車

我是沒看到也不知道時間,他說在練肌力,我想那應該是休息式的站姿騎車

不算是真正的抽車,3公里站姿慢慢踩應該都可騎完,選手的抽車似乎都不久

~攻擊,休息,維持均速才是他們要的東西

阿章的飛行單車部落格 http://blog.udn.com/flytaco/article

怨念聚合體

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49樓

2011-11-25 17:05

tiger3456 wrote:
我的方式是有點不一樣...(恕刪)

恩，抽車也可以加入其他技巧
提拉是其中一種

身體的前後位置也會影響體重分配在踏板上的比例

抽車時後變也可以進行換檔
包含進檔跟退檔都可以，節奏抓好在下死點操作就可以了
但前變最好不要這樣操作

liucharlie

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50樓

2011-11-25 18:55

在中社有見過勇腳一路往上抽車上去的，應該是在計時吧。
至於有沒有抽到頂就不知了........... 滾來滾去