[慘劇]掉鏈後鏈條掃斷輪子幅條 (第5頁)

Qantas

Qantas
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41樓

2011-09-02 0:18

元氣 wrote:
我的是2010的~S...(恕刪)

您確定一下吧~
不是我被目錄騙好幾年了
不然就是你被唬了...^^

元氣

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樓主

2011-09-02 0:27

Qantas wrote:
您確定一下吧~不是我...(恕刪)

雙控變速把手ULTEGRA雙控變速把手ST-6700採用碳纖維煞變把，隱藏式內走線方式，可調刹變把行程，較小的手掌也能輕鬆使用，適用各式樣的彎把。
煞車把手樞軸設定更靠近騎乘者，上把位騎乘時具有更佳的操控性。
重量：445克/一對。

三司達官網看到的~不過我記得舊的就好像不是了(印象中)

tieniu

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43樓

2011-09-02 0:32

chimei1234 wrote:
樓主因該是後變吊耳歪斜導致的
不然後變速器在調好的情況下不可能會去掃到幅條
吊耳歪掉機會很大疊車摔車或是碰到都有可能會歪
因為吊耳材質軟所以通常我都半年檢查一次看有沒有歪的很斜
有就校正校正吧

十之八九是吧，吊耳沒做熱處理的可能有四到五成，你又不能去折那個弔耳試看看該車子吊耳硬不硬。

另一種可能是抽車變形，飛輪變到最大時，抽車盡量不要去晃車身。

另外，公司貨可以買單邊，問題是單邊的錢差不多等於水貨一對的錢，所以要買公司貨還是水貨自己決定吧。

fanrien

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44樓

2011-09-02 0:35

小弟有一次在平路騎(Fuji Nevada)

前面大盤在變速的時候

鍊條掉到最小齒輪跟BB中間的隙縫....

我那時有發現要落鏈了

一時之間好像有稍微踩得比較重

就掉進去了

為了把鍊條拉出來

在路邊弄了至少半小時...

雖然我到現在還是不知道怎麼掉進去的

Qantas

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45樓

2011-09-02 1:17

元氣 wrote:
雙控變速把手ULTE...(恕刪)

我一直看到的都是這個
Engineering Composite/Painted
以為是複合材質的塑膠

但是沒看到介紹頁那邊有註明LEVER是卡夢材質....

•カーボンブレーキレバー

眼殘....

callput888

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46樓

2011-09-02 1:22

怎麼會有人認為只要限定螺絲調好的話，保護片會是多餘的？

限定螺絲調好應該是很基本的，而斷鍊可不會在預期中發生，保護片就是像買保險一樣，誰希望真的用到？要說減重的話，好像沒差那一點點重量，撒泡尿的重量可以多裝好幾十片

當然裝不裝保護片是看自己喜好，但拆下前最好先想清楚意義和代價，斷鍊原本就只該是斷鍊而已，何必弄到車子受損而騎士受傷.....原因只是因為斷鍊把幅條打斷然後卡住輪子然後犛田....

Smallily-Q

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47樓

2011-09-02 1:27

元氣 wrote:
今天傍晚練車，從澳底...(恕刪)

真慘

這樣修的好嗎?

還是直接換新好了

D大：http://gn00116743.pixnet.net/blog 我的：http://s2002898.pixnet.net/blog

TpToday

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48樓

2011-09-02 11:10

ROLEX19710820 wrote:
書到用時方恨少澇鏈時方知那一片的好

雖然這是一篇災難文，但為啥看到這行會讓我不知不覺的找「讚」...>"<

強調：我不是幸災樂禍，單純是因為這句而有所同感....

元氣

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樓主

2011-09-02 11:55

Smallily-Q wrote:
真慘這樣修的好嗎?還...(恕刪)

基本上輪框看起來是沒有摺痕，所以只要重編輪幅就好，而且幅條都是斷在同一側，所以花費可能又省一點，不過經過這次我發現MAVIC ELITE的輪子輪幅張力真的有點大，所以以後上路要注意一下路況

艾澤拉斯浪人

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50樓

2011-09-02 12:35

元氣 wrote:
基本上輪框看起來是沒...(恕刪)

哈哈
讓我想到MTB反向式後變
進檔是重齒

我不想當男子漢, 我只想要我的小毛毯