土砲之自行車公路車FITTING 基本上半身之設定 (第5頁)

鬼塚櫻吉

鬼塚櫻吉
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166分

41樓

2011-08-16 1:05

meridian wrote:
看起來很剛好啊, 鋼...(恕刪)

但如果是爬坡的話,車架還是要小一點才有利..... orz

Flickr → http://www.flickr.com/photos/kinomoto41/c

meridian

meridian
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12003分

42樓

2011-08-16 1:15

鬼塚櫻吉 wrote:
但如果是爬坡的話,車...(恕刪)

簡單啊
1. 換大角度但更短的龍頭
2. 彎把往下轉, 煞變把往上鎖維持原有的角度, 這樣煞變把高度會降低, 但reach會縮小 (我白色那台車就是這樣鎖的)

TOPLIN

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76分

43樓

2011-08-16 20:33

依照樓主的照片來看
真的要用這姿勢
樓主要訂怍車架了
因為成車要這樣長的頭管真的不好找
否則
一樣會是長頸鹿

zmcplus

zmcplus
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5分

44樓

2011-08-16 21:08

d8958101 wrote:
注意!服用本篇之前請...(恕刪)

不知你哪來的自信發這文...

竟然還有"前篇"...

佩服佩服...

騎車請記得帶"輪組"~ 坐公車請記得下車... 一定要喔...(/≧▽≦)/~┴┴

鬼一鬼

鬼一鬼
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45樓

2011-08-17 6:27

d8958101 wrote:
注意!服用本篇之前請一定要先服用
自行車基本坐墊+坐管安裝基本準則
下半身的姿勢尚未調整好之前，調整上半身的姿勢是沒意義的!.(恕刪)

尺寸都搞不清楚的人以上兩點再怎麼調姿勢都是沒意義的!!!!!!!!!!!!!!!!

X-fish

X-fish
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46樓

2011-08-22 16:22

d8958101 wrote:
注意!服用本篇之前請...(恕刪)

難怪大家把01叫做神壇.....

誠心建議板主將圖文編輯移除退駕,

免得日後自己騎車功力精進後再看到時, 會後悔年少時的莽撞與無知

更重要的是若傳播錯誤的資訊導致其他車友運動傷害

那就更令人遺憾了

........

國內外已經有很多專業fitting的系統與店家

網路上搜尋資料很多, 不妨多閉門練功吧

........

雖然是看不過去有感而發.....但也套句這裡常用的台詞...

對於這裡的發言不要太認真,不然就輸了

.....我幹嘛這麼認真呢...呵呵呵