或者是...
))
聽風維尼 wrote:
看來我知道該怎麼練了...(恕刪)
能不能達成是一回事,
板主想練平路的想法就值得鼓勵,
周遭車友約騎或比賽,就是爬山爬山還是爬山
http://seaweedroll.pixnet.net/blog
利用地形之人中豪傑
http://www.youtube.com/watch?v=2-DHzLkvhXU
利用科技
http://www.youtube.com/watch?v=sa0Bs6qe31M&feature=related
我跟他也有同樣一個夢，就是希望能夠不停的進步，達到一個自己設定的目標。
我今年49歲，在北越的河內工作一段不算短的時間了，以前假日都是去打壘球，但是隨著年齡增長視力減退，讓我覺得打壘球是蠻危險的運動，就在這時候，正好朋友送給我公司兩部ASAMA的雙避登山車（18KG以上的重量），放在那裡沒人騎，所以從去年的7月我開始接觸腳踏車。
一開始騎真的是很痛苦，河內悶熱的天氣加上雙避車的重踩特性，很快就耗盡體力。加上交通很亂，幾乎沒多久就要放棄這個運動了。
但是因為應酬多，體重一直維持在90KG左右，直覺不運動是不行的。
在朋友介紹小惡魔這個網站之後，努力的爬了一些文章，掌握一些騎車要領及腳踏車的專業知識，並且找到人車比較少的路段及時段去騎車，逐漸騎出興趣。之後就開始注意到，我到底是騎多快、騎多遠的這個問題來了。於是就買了碼錶，并開始研究路線。有種想從內湖的水師駛向大海成為藍水海軍的壯志。所以速度及航程就變得重要了。
我記得在九月時我的最高速就大約在25kph左右吧，均速就是接近20kph，每次騎乘的最遠距離也就是40多公里。偶爾追越過騎速很慢的摩托車，心裡就很爽，但是那也就是在市區罷了，大家都很慢的。
雙避車很好玩，特別是在爛路上，雖然是很便宜的車子，但是也可以一路勇往直前，展現優越的越野性。
但就覺得速度還是差了些。爬了文以後才知道避震器吸收掉一部份的動力，因此除了努力練腿力以外，就開始找硬尾MTB車，想要達到較高的時速及航程。就在今年一月底，我終於又進了ASAMA越南廠的一部硬尾車。
一開始騎也是不適應，速度也沒增加多少，所以就兩車輪騎鍛煉腿力。現在在經過6個月的鍛煉，我也跟著越南的小俱樂部一起騎，目前我的最高速可以達到49kph，達到40kph也很容易，均速也可以達到30kph(大約走行40km的距離的體力），可以在馬路上追上較慢的摩托車。
所以我今年末的目標是希望可以突破50kph的極速（雖然維持不久），而均速可以到達32kph。
注：我們都是在越南的高速路上騎乘，才有這個成績的（雖然有禁止腳踏車上高速，但是越南朋友說沒關係，當做自己是運動員，警察不會管），所以前面有提到場地的問題，這點是很重要的。如果台灣的快速道路或是高速公路可以給腳踏車上去的話，我想很多朋友的極速及均速都可以有很大的進步空間。
這位朋友，加油。（我上禮拜跟兩位越南老者團騎，一位60歲，時速可以拉到45kph，還會貼著貨櫃車背後的真空帶給車拉著跑。。另一位82歲，也是可以拉到40kph以上，而且都是騎彎把跑車，真是佩服）
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