Giant TCR ADVANCED 3 開箱 (第5頁)

ff2

ff2
個人積分：0分
文章編號：29249858

0分

41樓

2011-07-13 1:21

我是新手.多出感應器.感應器是什麼東東

Stallings

Stallings
個人積分：9766分
文章編號：29250052

9766分

42樓

2011-07-13 1:35

ff2 wrote:
我是新手.多出感應器...(恕刪)

碼表的感應器 (sensor)
新車架有在左後下叉設置一個放感應器的槽
這顆感應器是由捷安特製作，可偵測後輪轉速和踩踏頻率，並且使用 ANT+ 協定走無線傳輸
凡是使用 ANT+ 協定的碼表都可和這顆感應器配對

ken0504630

ken0504630
個人積分：0分
文章編號：29251700

0分

43樓

2011-07-13 7:58

請問哪裡看的到2011 ADV3 白銀色的呢??

pixal64

pixal64
個人積分：29分
文章編號：29252983

29分

44樓

2011-07-13 9:30

是我的錯覺嗎？
總覺得新的 adv 好像更壓縮了@@
車架幾何有改嗎？？
不知樓主是騎啥尺寸的呢？

fhill12

fhill12
個人積分：13分
文章編號：29266319

13分

45樓

2011-07-13 18:42

pixal64 wrote:
是我的錯覺嗎？總覺得...(恕刪)

最後一張照片上有尺寸
應該是XS...

meridian

meridian
個人積分：11993分
文章編號：29273932

11993分

46樓

2011-07-14 0:35

pixal64 wrote:
是我的錯覺嗎？總覺得...(恕刪)

不是錯覺, 第二頁我有po圖
新車坐管束高度一樣, 但立管與上管接合點卻往下移, 真的壓縮更大了
現在S號看起來像XS的, XS當然就像XXS的

make106

make106
個人積分：32分
文章編號：29276762

32分

47樓

2011-07-14 8:41

請問各位前輩，壓縮的效果是什麼呢??

totoroya

totoroya
個人積分：6分
文章編號：29283770

6分

48樓

2011-07-14 13:28

make106 wrote:
請問各位前輩，壓縮的效果是什麼呢??

節省成本,但是要兼顧到剛性強度,所以是兩個水平;2012開始走內線,真是好大一盤牛肉

jedigenius1

jedigenius1
個人積分：57分
文章編號：29283952

57分

49樓

2011-07-14 13:35

make106 wrote:
請問各位前輩，壓縮的...(恕刪)

減輕重量.增加側向剛性.增加車架尺寸的相容性
(以往的水平上管幾乎一個SIZE就是1公分，壓縮車架幾乎是1.5~2公分才是一個SIZE)

最重要...可以省成本!!

pixal64

pixal64
個人積分：29分
文章編號：29286033

29分

50樓

2011-07-14 14:57

totoroya wrote:
節省成本,但是要兼顧...(恕刪)

壓縮很大
和登山車一樣
那意思是壓很大的公路車也比較適合登山嗎(誤)