之前騎約1年悍馬登山車,9月9日牽了TCR COMP2 ,算公路車新手體重90公斤,西濱200K騎8小時06分,有換小彎把,用原廠胎沒上卡,個人覺的平路很好騎,練爬坡有點拖,沒騎過其它公路車不知道是硬是軟還是Q又不是在吃麵
剛入手的 11年comp 2其實我們大多數的人也只是業餘的腳力沒有神人那般強我用這台去騎136這種路,並沒有覺的他軟反倒是覺的很舒適水滴管看起來就很有質感,塗裝也很正當初我的預算是4萬以這個價錢,拿到這樣的車我想應該很超質了至於輪組重的問題就看人了吧平常人騎重個1公斤會差很多嗎?又不是要出國比賽若你是那種什麼都要好的話,那直接去看adv若是當成自已休閒運動,這台是好車
11年的塗裝更好看囉~不過車架軟當然是事實...說一下:舒適度跟這車架軟根本是兩回事= =你只要換扁鋼絲的輪組馬上會覺得舒適度變差~路感很明顯~(結論:這車舒適度好是因為輪組 車架縱向還蠻硬 車架側向剛性偏軟)車架"縱向"剛性要軟一點~(高強度) 才舒服~側向"剛性"要硬一點~(高硬度)才好騎~(結論:輪組換好一點的 舒適度下降 側向剛性稍增 但是就本質車架還是軟 )之前寫的TCR COMP 優缺點已經刪掉了^^~怕要脫手的人不好脫手那篇結論是:盡量不要抽車~輪組換一般扁鋼絲的輪組舒適度就會大降~整體而言算不錯的入門車~2011圖裝更優~敗吧~
非常同意樓上大大的說法所以我車子變速器停在tiagra 沒有往上升級到十速反而開始買些周邊(訓練台 心跳錶...)所以建議各位要買車的朋友除非自己要立志參加大小賽事 並且雄心萬丈要拿下優良名次不然捷安特的車子都可以安心使用(不是說其他不好 是我沒用過)確定好預算之後 就選自己喜歡的塗裝跟質感就好要是讓我再來一次我還會花些錢去fitting 把龍頭把手換下來避免一開始身體不習慣容易受傷的問題