為什麼SHIMANO不想跳進來玩BB30系統？ (第5頁)

大頭祥

大頭祥
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41樓

2010-08-20 22:03

台灣某大廠BB30的車子，好像有招回過，
還送不錯的踏板.....
不知，最後是如何解決BB30問題?

Serum

Serum
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42樓

2010-08-20 22:03

給小海豚,
錢不是重點, 請看我上面的文章!!
基準點才是重點!!

你也不喜歡你的車前後輪兩條線, 動力傳輸損失, 或變速一直跑位吧!!

P.H

P.H
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43樓

2010-08-20 22:41

看看上面那麼多高手的討論覺得未來若真的必須更換BB那麼BB30

在較不佳的工法下能撐多久？話說回來 BB30 不是有外掛可以使用？

當然把車架當做消耗品的應該是沒有此一問題=v=""

檢討別人也別忘了反省自己

永澤bobodndn

永澤bobodndn
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44樓

2010-08-20 22:51

cnc...2條阿...基本上吃刀不要太大~震刀...沒啥問題...
雖然之前是做cad can模型...
有的學長前輩寫程式!廠商指定全尺寸5條內還要量產=.=

batjames

batjames
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45樓

2010-08-20 23:06

kafka2004 wrote:
現在搞一個bb30,...(恕刪)

已經有BB 90了

Trek

還有BB 65

Look 695

jasonlu168

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46樓

2010-08-20 23:07

永澤bobodndn wrote:
cnc...2條阿...基本上吃刀不要太大~震刀...沒啥問題.......(恕刪)

別說震刀了，BB30的內孔直徑是96mm,光是熱漲冷縮產生的公差就不止2條了，更何內孔加工和量測何其容易？除了尺寸公差，真圓度、同心度都是問題咧！

就是哇

就是哇
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47樓

2010-08-20 23:46

內孔加工.還是什麼加工不難準確度也是ok.但如何解決BB30問題個人解析是車架焊接後的誤差才是重點..

就是我 (小蔡)

↗∥×塔悠≡∥┿

↗∥×塔悠≡∥┿
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48樓

2010-08-20 23:50

BB30這東西對選手或許有用
因為他們要高性能好成績
錢的部分有贊助所以沒在怕
但我們這些小老百姓
除非是財力超級雄厚
不然把車架當消耗品我做不到

有時候也懷疑
已經規格化和主流化的四方孔ISIS和外掛一體式有時已經很夠
怎麼搞怪來個BB30?
選手用我沒話說
不過為何廠商會大力鼓吹BB30的好?
原因?
應該不用我多說了

GoldBlob

GoldBlob
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49樓

2010-08-21 1:01

感謝白馬兄一語道破BB30的問題所在看不懂也沒關係反正BB30不要碰就是...

另外再請教一下有些3024的轉接座外殼也是金屬那不就也會碰到同樣的問題?
而SRAM的PF30又如何呢?

paladin325

paladin325
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50樓

2010-08-21 1:05

我的想法是機械結構是越簡單、耐用、可靠、規格化、好拆裝就是好。
會不會是BSA一體式大盤BB太耐用所以才搞個bb86,bb30....