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為什麼台灣品牌會被自稱專業的人看不起

TRASHNET

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41樓

2010-08-05 23:27

G牌是買科技和性能
義大利車是買品牌和歷史

在同價位下G牌車的性能會比義大利車好
頂級車款也有環法車手掛保證

會看不起的恐怕不是比較專業
只是比較有錢吧

瘋狂阿坤
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42樓

2010-08-05 23:30

也許我不識貨吧 .. .... . .

G排的 R1000 . 我也騎的很好 ........

換了車 . 我也是選擇G牌的 ........................

因為我窮 .................................

但是 . 騎車嘛 . .........................................

何必呢 ................. 何必呢

量力而為吧 .........................................

yu158x

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43樓

2010-08-05 23:37

不是車子品牌問題,主要關鍵還是人的問題. 我先前開BMW318i還不是尬輸速利303. 如同去年武嶺自我挑戰賽, 騎學生通勤自行車依然直上武嶺, 而那些高級名牌的公路車還沒到昆陽都在牽車. 名牌哦!

ymccool

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44樓

2010-08-05 23:39

其實騎什麼品牌都OK

重點還是在於運動

有好的品牌.沒有好的體力也是沒用啊

小弟我本身也只是其MOSSO的國產車

但我還是很開心啊!!

Augustus Chen
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45樓

2010-08-05 23:42

說一句中肯一點的...有多少錢做多少事!!!

Jalabert

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46樓

2010-08-05 23:44

p2919 wrote:我舉個例子吧！此次低價的碳纖維車配上105，它售價是39800，別人會比它再低幾千至一萬，東西等級幾乎是一樣，但它就是要比別人貴，意思是別人沒得賺了，但它還是有得賺，就會讓懂的人觀感不佳！

39800有降價空間別家廠訂價39800以下的價錢應該就沒得談了
換算下來那幾千元價差買下一個大廠牌廣大的服務據點二十幾年的碳纖研發技術品牌價值我想是十分值得的!別家小廠有自己的碳纖研發中心嗎?

p2919 wrote:
但它還是有得賺，就會讓懂的人觀感不佳

推出產品本來就是要賺的~不然哪來的研發經費推出更多產品? 外購車架再批些零件回來組成一台車嚴格來說跟工作室沒兩樣有什麼研發成本呢?

headshot

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47樓

2010-08-05 23:45

我第一台RB是雞牌的

除了軟以外，

就是雞牌的尺寸尤其是上管的選擇實在是只能用「少到可憐」來形容

但是說到角度

可能是雞牌騎比較久，可樂果和雞牌的角度我還是比較習慣後者

但是如果可樂果再騎久一點，會不會把雞牌的感覺忘掉我就不知道了

仔仔0922
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48樓

2010-08-05 23:57

馬上就是熱門討論..不過都是老話..

有沒有新的爆點..好想看..那些看不起g牌的..不敢發言喇~~

DHSDHS

DHSDHS
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49樓

2010-08-06 0:07

瞧不起G牌那他一定是環法的時候騎G牌沒拿到第一哇哈哈

robertren
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50樓

2010-08-06 0:11

atenzadream wrote:
小弟是騎乘G牌的公路...(恕刪)

永不落俗套的月經文, 蓋大樓的經典, 簽到簽到 ^++^

^++^

玩球囉~~~

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