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TCR SL1 和AD3該選哪一台?

重複了....刪掉.
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重複了....刪掉
sinfoni wrote:
當初要買車時也在鋁車...(恕刪)
忽然發現,我的帳號和大大的類似耶.
難道大大也是sinfoni的愛用者嗎??
大大眼真尖...
拍謝sinfoni被我先註冊了...
是啊...
車上的amp就是sinfoni
小眾品牌...
不過還真貴...
但一切都是值得的...
安慰自己...
我沒爬完所有的文....

不過樓主如果是186非常建議選L號.....

我有兩台G牌的經驗......

ericsunday wrote:
我弟買了一台comp1(目前我在騎),我們隊友買了一台SL1,加上我們隊內有很多人騎AD3,於是我們周三聚會的時候大家就交換騎,這3款車抽車感覺都不大一樣,路面坑洞處理的感覺也不盡相同,我自己是還在觀察要購入那一台,目前真要讓我選我會選AD3,...(恕刪)


可以多說一點感覺嗎?
1.座艙舒適度
2.行進時的舒適度
3.騎過坑洞的感覺,SL1真的硬很多嗎?
4.為何會選AD3
感謝

我也是在COMP2, SL1兩台中選一台, 或直上SCOTT CR1
中原一支懶 wrote:
很好笑嗎!!碳車是趨...(恕刪)


我也不是要來打嘴炮的...
是沒錯..現在的車手都要配合車場..否則也生存不下去...
只是我覺得奇怪....難道碳纖車只是純脆新時代的產物....真的沒有一點優勢嗎??
那時代發明這種材質的車子要做什麼...而且碳纖還一點都不環保...時代倒退嗎??
科技始於人性是定律....碳纖車在"整體"上一定比傳統鋁車或是鋼管車更好....才會成為主流吧~~~
alf0808 wrote:
可以多說一點感覺嗎?...(恕刪)


可以多說一點感覺嗎?
1.座艙舒適度
這個我體會不出來,我感覺差不多
2.行進時的舒適度
都原廠未改,沒什麼特別感受,都差不多
3.騎過坑洞的感覺,SL1真的硬很多嗎?
3款中SL1屁股稍為有一點硬,但抽車反應最直接,SL1是真的很超值全套6700車重7.6kg
4.為何會選AD3
COMP1抽車有點軟不如AD3,AD3過彎感覺也剛性較優一些,我另一位隊友也有這種感覺,3者中AD3是表現最中庸的,隊內車友大部份的人會選AD3,如果AD3走內線那更優
我之前騎登山車後來騎公路車,到目前大約騎90公里左右,以前感覺公路車遇到坑洞一定很死硬,
但騎這台COMP1覺得並不會,之前可能騎登山車習慣,坑洞也不太會閃(公路車也是),碳纖車架真的Q度不錯!
我隊友也有人騎SCOTTaddict RC,那天也有試騎,他配瞎貓輪組,感覺又更不一樣,口袋深選這台準沒錯!
給你參考
我身高190..

TCR ADVANCED-3 L號..第一台公路車...

等車時間 : 說完一句話的時間..



開箱文
有錢能任性 ; 沒錢就認命 !
有本錢上TCR ADVANCED SL1

還需要考慮AD3嗎 呵...
kingjehau wrote:
我也不是要來打嘴炮的...(恕刪)


碳纖當然一定是有優勢摟,輕量,可朔性高,造型上就非常可以大做文章,甚至加強部位的鋼性,
唯一的缺點就是不環保啦!!不過廠商為了錢,環保這部分就.............

總之碳纖車架可以把他當成是新世代的科技產物,科技當然是越新越好摟!!

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