meridian wrote:煞車皮建議買來就直...(恕刪) 不好意思, 想順便請問一下..其實我是第一次騎公路車, 剛剛把車騎出去繞了一圈果然姿勢和登山車差很多, 變速的技巧也練一練但是, 最讓我覺得納悶的是...........剎車力道怎麼比不上Yukon Disc ??是因為我握上管? 手指太短力矩不夠嗎?改握下管, 剎車還是需要比碟煞多蠻多的力道煞車?公路車C夾剎車就是這樣嗎?還是就如你所說的, 換剎車皮就可以改善??
bibliophlist wrote:但是, 最讓我覺得納悶的是...........剎車力道怎麼比不上Yukon Disc ??是因為我握上管? 手指太短力矩不夠嗎?改握下管, 剎車還是需要比碟煞多蠻多的力道煞車?公路車C夾剎車就是這樣嗎? 是的...公路車的煞車是用來減速的...絕對比登山車的碟煞要弱得多(握下把也一樣)但換個好一點的煞車皮也是會有幫助的...KoolStop 或 Swiss Stop都不錯..我是用Swiss Stop 綠色版, 只有好用而已..唯一的缺點..貴~~~
chihyu0725 wrote:是我按的太用力嗎??...(恕刪) 正常的,改變一下煞車習慣就好,差不多是前輪7後輪3左右失力,前輪為主,後輪為輔,我個人除了下坡會用後煞外,幾乎都是靠前煞就夠了,至於施多少力就靠感覺
我有ultegra 6700原廠, Swiss stop綠皮, Kool stop全天候這三種皮來說, 6700制動力與kool stop差不多但6700稍微會咬框, kool stop幾乎不會swiss stop綠皮制動力最強, 咬框情況與6700原廠皮相同煞車手感當然是swiss stop最好接下來是6700而kool stop手感較差是因為它皮面不是完全與輪框平行, 所以煞把壓下的行程比較長
火疾風 wrote:剛看有人TCR C1 換跑3得知原廠輪組約2.13公斤= =真是重啊換跑3TCR C1 =7.8公斤...(恕刪) 要不要把連結貼出來給大家觀賞一下不知AD3 用跑3的話是多重若這個數據知道這樣就能推測COMP1車架的重量了 >"<