KINESIS車架幾何在設計上,頭管的長度算是偏短的了.很多人選了這車架然後去做fitting..結果自己根本就趴不了那麼低.車架為了要配合自己的姿勢,所以龍頭那邊的墊片都墊的不少...有興趣翻翻版上KR-510的開箱文..幾乎龍頭墊片都墊的不少.如果先去做好fitting然後再去挑車架,我想,對於大多數第一次騎公路車的人,fitting的數據上都不會建議用那麼短頭管的車.
卜威對於車架的設定是競賽型車架頭管部分以隱蔵式前叉碗來說確實是騎起來很趴不過,他新上市的量身訂做系統達芬奇就沒有這個問題對於量身功力高與懂幾何的車店而言,反而發揮的空間更大今年三月車展時卜威(KINESIS)就有展出來它最新的系統同時有幾部已經做好的車參加展示(如果大家有注意的話)裡面好象一台是台中鐵馬賽客黃先生的車,另外一部是我的另外為了做一台爬坡幾何的車,前兩天又把訂好的數據傳給印地安請他們代傳給卜威訂製(這台車的頭管長度我訂的就是15)而印地安顧老闆也訂做了一台立管角74度適於平地加速的車(那台車的頭管長度,我設定的就是14.5)就新系統來說,就沒有所謂趴不趴的問題了
大大,小弟我是騎510第一次騎複合式車架,有比我第一台來的舒適整體來說對我這肉腳很夠用有新車就要好好操它, 前一陣子帶它上北宜發生小石頭掉漆事件後讓我體驗一件事,如果車子真的要顧到像全新一樣真的很累有大大跟我說過,車子身上的傷就像男人身上的傷一樣就努力的把它騎壞吧,話說他們家的車架,車店老闆跟我說是終生保固這原因是讓我把它敗回家的最大理由
KINESIS~車架真的不錯~~粗勇~~小弟也買敗一台~KT-610用3鐵車架組成公路的~還不錯喔!http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=1869229&last=23980167