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GIANT TCR新車系(配APEX及新款105)官網已更新最新資料

真想趕快看到TCR SL的開箱文

內心小惡魔在蠢蠢欲動
車都在上上週買好了~TCR1
有點相見恨晚的感覺
準備要買車的~可以再觀望一下!
新車感覺還不錯.........嗚嗚
天哪!
真的被捷安特的產品線搞的亂七八糟
一堆型號錯蹤複雜
難道不能用比較簡單的代號嗎?
例如:FP1~FP7或S1~S3或G1~G5
最近小弟在中國太倉出差,跟公司鄰近的自行車零件廠有過一些單車的資訊交流。據這邊的廠商表示,所謂的碳纖花鼓或某些碳纖車把,是採用碳纖包鋁材的設計,但實際的技術細節小弟沒有去探究。

或許這支 composite 車架可能也是碳纖包鋁管的設計也說不定....
那11年的車款要出沒啊~
現在出~那10年的應該就賣不下去了吧~
期待11年的ADV3配新款105~
5700感覺還俐落的~
TCR COMP1(碳纖車架)新款105 SHIMANO 5700套件 定價39800元,
這一台的塗裝、套件、價格都滿不錯的,
看來應該會賣的很不錯。
個人認為TCR COMP僅是車廠產能過剩時的副產品
不會變成常態
刻意調降等級用意只是市場區隔
不在意車架剛性等級可以考慮
想買高C/P值 FUJI 公路車的車友,看來又多了高C/P值 GIANT可選擇了 ,有與FUJI-公路車的比較表嗎?好期待
franks_yang wrote:
個人認為TCR CO...(恕刪)


TCR COMP應該是新的產品 只是碳纖車架等級比較低吧

GIANT ADVANCED SL 1K超輕碳纖維車架

GIANT ADVANCED 3K碳纖維車架

TCR COMP ??還不知道

碳纖成車賣三萬多推出後應該會大賣吧

2.5ppm wrote:
難道不能用比較簡單的代號嗎?
例如:FP1~FP7或S1~S3或G1~G5
都被用掉啦~
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