他們品牌行銷太弱才會讓國外百年老店在台灣沒什麼知名度吧...
話說FUJI早期是以公路車為主的品牌,
ASI老闆Pat和當了很多年產品經理的Mark Smith都是公路車選手出身,
公路車模具很捨得花,登山車就....
如果嫌他們以前的登山車偏軟調,激烈操控不好,那沒話說,
那根招牌菱型下管的側向剛性確實比不上圓管,
但嫌的人有真的騎到"在林道裡做激烈操控"嗎?
話說很多人都是說得一嘴好車,
我聽過最誇張的言論是"你看FUJI的上管那麼短,捷安特的上管比較長,所以FUJI的車不好",
聽到這個,除了默默的回去吐血外,我還真不知道該有什麼反應才好....
很多人以為沒聽過的牌子就是不好,
卻沒考慮到,或許別人只是沒有在台灣紮根做行銷做形象罷了,
車子好不好這種事,說的人是有幾台FUJI?全部都操到超出車的極限了嗎??
只是疑惑的是.看到我的車的一些朋友或是車友.都會覺得我很奇怪為何會去買fuji的車
所以我才會貼這一則文.想看看大家對於這一廠牌的車到底也些什麼看法
因為連一些從事自行車相關產業的都叫我把fuji的車賣一賣不要騎了.有些人說fuji是大陸做的.還是不要騎.但我個人對於產地並無挑選.我相信的是品牌的形象
我在參加許多的自行車活動當中.看見fuji的車非常多.如果真的不好.那為何大家都會去買.
希望大家只是就自己的車提出一些心得和想法.
真的不需要去打筆仗.這個牌子你不喜歡.下回去買其他的.感謝
我在3/20完成瘋200k 騎kashima的車 我覺得很棒的車(朋友叫我順便幫他試車) 完賽
我在3/27.28完成 NS300k 我騎fuji ROUBAIX rc 完賽 ...還不錯騎
當你想做，就不要猶豫與藉口，因為明天不一定有機會~
～拿破崙的情人
swat5837 wrote:
其實我還有一台COLNAGO老鋼管車 & Specialized旅行車一部.還有Cannondale CAAD9公路車一部.但是我覺得騎起來其實也都有不同的感覺.我也沒興趣或是特別的需要去分辨那一款車或是那一牌子的車是較好的.我喜歡就給他買了.買了就它騎來玩一玩.
只是疑惑的是.看到我的車的一些朋友或是車友.都會覺得我很奇怪為何會去買fuji的車
所以我才會貼這一則文.想看看大家對於這一廠牌的車到底也些什麼看法
因為連一些從事自行車相關產業的都叫我把fuji的車賣一賣不要騎了.有些人說fuji是大陸做的.還是不要騎.但我個人對於產地並無挑選.我相信的是品牌的形象
我在參加許多的自行車活動當中.看見fuji的車非常多.如果真的不好.那為何大家都會去買.
希望大家只是就自己的車提出一些心得和想法.
真的不需要去打筆仗.這個牌子你不喜歡.下回去買其他的.感謝
我在3/20完成瘋200k 騎kashima的車 我覺得很棒的車(朋友叫我順便幫他試車) 完賽
我在3/27.28完成 NS300k 我騎fuji ROUBAIX rc 完賽 ...還不錯騎
就我所知
富士在低階車款的確是MIC的,
所以友人叫我買高階一點的車子,就是MADE IN TAIWAN了
分水嶺大約為一萬元上下,
以登山車來說,TACHO系列以上就是MIT,
NEVADA系列的好像就是MIC的..........
公路車不熟,沒研究,sorry~~
以上如有錯誤,歡迎指正,謝謝!!
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