jtlcheng wrote:目前為止, 看完大家...(恕刪) 因為沒騎過公路車所以才會先討論器材其他暫不討論否則只會變成大家在比來比去而非小弟原本用意我相信騎登山車可以在4x 分抵達不論腳力與肺活量應該不算差所以才會先行討論齒比餃子王 wrote:要講人的力量決定車的力量這個我也很會講目前只想知道齒比......就是不想討論到最後都變喇賽文~~謝謝
紅色雷電 wrote:我的是前面三盤後面是...(恕刪) 好久不見你啦原來車組好了喔!!我還是蠻忙的登山零件處理完了嗎???唉~~~怎麼大家一直換公路車害我心癢癢.......但最近要花我的SCOTT GENIUS等待我的零件中........所以會變呵呵~~改天試車完在分享囉!!
我速三盤擁護者,奇怪 照理來說三盤應該通吃一切吧! 52-39-30再配上速聯11~28T高速也可,爬山也ok!!為啥在這頁!沒有人說說它的好呢!??????難道只為了那區區180幾克的!第三盤!!就要一昧追求流行用CT盤或標準盤嗎????多裝一個水壺加水壺架就超過這個數啦!!
這裡提供小弟一點淺見小弟大盤固定使用標準盤53-39T但是備有兩組輪組使用一組碳纖慣性板輪(框高50mm)配11-26T飛輪一組輕量碳纖登山輪配11-28T飛輪以平路為主就使用板輪以山路為主就使用登山輪不用再另外更換煞車皮登山輪多兩齒還是能在一些較陡的坡度救到命對小弟來說...這些齒比剛好夠用也沒浪費到
alex383880 wrote:原來我是勇腳喔!! ...(恕刪) 呵呵........接下來要說你騎30分嗎??erictsai3737 wrote:我速三盤擁護者,奇怪...(恕刪) SRAM 的確有些齒比小弟也覺得不錯52~36 配 11~26 or 28平路速度與爬坡兼具目前好像只有 SRAM 大盤有這齒比如果加上速聯旗下 ZIPP 202 輪組爬坡應該就不錯了吧~~~~我想
2-891302 wrote:呵呵...........(恕刪) SRAM 齒比52~36 T大盤有人在使用嗎?上次買車時有注意到52~36 及52~38T,但一直找不到這大盤,最後還是使用53~39標準盤慢慢練囉。還請知道哪邊可購入52~38T的大大PM給我資訊。