Herbert7 wrote:
如果騎長途沒有人幫忙...(恕刪)
大哥~~不是我要潑你冷水.....龍頭太短才危險阿，基本上公路車龍頭低於7公分時，下坡就會感到車頭極度敏感。這是因為龍頭迴轉半徑縮短了，當你使用7公分龍頭轉動和10公分龍頭等長的軌跡時，你轉動的角度會比使用10公分龍頭來的多，尤其當你握下把位時....雙手的位置又更接近頭管軸心，你就會發現~~只要動一點點.....龍頭就會動很多，如果是在高速狀態下就更加的敏感以及危險...
所以女性朋友千萬不要為了屈就大車架而改裝過短的龍頭，選一個適合的車架在配一支合適的龍頭才是上上之策。
為何我說7公分呢...因為這是我個人經驗..170公分身高騎了一台M尺寸的成車，改了7公分龍頭....每次下坡都緊張的要死~~~或許7公分不是個絕對的數字，但絕對可以證明使用過短的龍頭是存在危險性的。
騎乘後的問題:
1.復古很彎的平把 達嫂覺得不好操控
2.椅子不好坐
3.原廠前輪的土除 那一片金屬在不平的路面 一直震會打到輪子 很吵
4.太金光閃閃
5.嫌騎不快
今天值完48hr的班 累過頭睡不著 得找些事耗體力
換了把手 拆了土除 換了我的Brooks椅子 其實就只有這樣啦 哈哈哈
未來繼續目標:
- 外胎太粗 下次回去換窄一點的好了
- 線變的太長 下次回去剪短
- 我量了一下上管 改彎把太勉強 彎把車另找好了
- 努力去金化 龍頭也找到超短版復古銀色龍頭 應該這幾天就到了
- 準備換上德國SKS 700C專用土除
- 若還要貨架 找到Nitto的
- 沒水壺架螺絲孔 來找鎖的
- 把手也換SOB DEALL手工皮的好了
- 剎車把角度不順手 學別人 也換PAUL 煞車把手好了
- 把大盤換成Dual Drive 也是內變 用踢的就可以變 這樣前後都是內變 看起來很簡單 好像一台fixed gear啊 偽裝一下也不賴
最重要的 找天把達嫂也拖來晨騎啊 ^^
達嫂沒運動 是不行的 難怪幾乎QOWeek flu 遜斃~
歡迎賢拜們給點意見喽 我們家當然是悠閒騎派的 ^^
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