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妹妹的公路車要升級,懇求建言

coopers0201 wrote:
立管角度大上管應該不會長才對,以G牌的TCR來看


以幫女性友人調整車子的經驗看,大部分的問題幾乎都是出在上管。

有時候那個手長跟身長真的短到出乎意料。

然而,考量到SeatBack,以女性的角度看,除非車架真的太小,否則大部分的車架應該都還是有相當的空間可以退,經驗上很少聽過女性騎車是不夠退,多半是撈不到把手的情況居多。


除非購買女性專用的幾何,有效的縮短上管長並保留 SeatBack。

不過這種車架,只要龍頭角度轉稍大一點,前輪就會碰到腳尖,要稍微注意,所以我才說盡量挑選彎叉,這可以稍微減少踢到的問題。


以舒適為取向騎乘,小弟以為盡量減少坐墊跟把手的落差,對腰椎的負擔會較小。

的確這樣長途下來壓力會落在坐骨,但是坐骨只是痛,腰椎長期壓迫有可能會引發骨刺,不可不慎。


以158這個身高來說,TCR XS 算是極限,因為剛好有個女車友是158,目前是騎 TCR XS 80mm龍頭 + FSA Compact 380mm 小彎把,騎起來還算OK。

不過 TCR 這車架的舒適度我就實在是 . . .不推薦。

www.cycliving.com
tcr的車架不會舒適的
它是競賽取向的車種,所前前插是直的,後三角小加速快,所以女孩子不建議騎tcr的車種,不管是鋁架或是adv系列。

如果是單看上管的話就好找,蠻多車廠都有出,如pinarello,orbea,

不管前差是直的或彎的,腳會踢到前輪那是個人騎乘常識問題,自己要注意。
來自中和的白Octavia Combi RS
AVAIL ADVANCED +1
配色與功能都不錯
coopers0201 wrote:
不管前差是直的或彎的,腳會踢到前輪那是個人騎乘常識問題,自己要注意。


練定竿的時候比較不方便,稍加注意就可以。

不過,我還蠻常看到新車友在慢速迴轉的時候,卡到輪子摔倒...
www.cycliving.com
Lanxlot5475 wrote:
練定竿的時候比較不方...(恕刪)


是阿!!!!所以騎公路車一些基本的常識跟知識還是要多涉及一點會比較好

畢竟公路車要的就是效率.....免不了會損失一些舒適,如果要舒適就騎旅行車就好啦!!

每當聊到fitting都會學到相當多的資訊,也讓大家多學習一些不正確的想法及調整。
來自中和的白Octavia Combi RS
令妹的身高跟我差不多,我可以騎到XS 尺寸的,如果以碳纖維車架優先考量來組車的話,成車會比較划算,不過我覺得還是做Fitting 會較好一點,雖然身高差不多,有時手掌大小又會影響(我是大手所以沒差,若令妹的手比較小的話,就可能選較小一點的車架),假如令妹住南部可以到群泰看車,順便作Fitting(可以選KUOTA 2010 KHARMA ,有紅色,粉紅色,粉紫色~~對女生來說應該還會蠻喜歡,我的車友還蠻多人騎的,評價不錯啦~~)(有問題可以傳私人訊息給我,我可以幫忙)
小棉花 wrote:
令妹的身高跟我差不多...(恕刪)


最近k牌的車在網上討論一翻......大家可以搜尋一下!!!!
菜花篇
來自中和的白Octavia Combi RS
Colnago ARTE 2.0

這是台是複合車架。
鋁管都是COLNAGO傳統的梅花管。
G牌代工,品質應該是有保障。

我老婆身高158,屬於視覺系車主,尤其對紅色完全沒有抵抗力,
看到這台馬上包起來,退掉Pinarello FP1。

以價錢來說,C/P值很差,夠買其他品牌全碳纖車架+更高等級的變速系統。
不過,老婆高興最重要。




露營雜記:snowpeakcamping.blogspot.com Bikes http://hd-fortyeight.blogspot.tw/
vhsin964 wrote:
Colnago ARTE 2.0

這是台是複合車架。
鋁管都是COLNAGO傳統的梅花管。
G牌代工,品質應該是有保障。

我老婆身高158,屬於視覺系車主,尤其對紅色完全沒有抵抗力,
看到這台馬上包起來,退掉Pinarello FP1。
恕刪)


這車c夾一整個質感出來
請問車架大小42cm 或 45CM ?
換成小彎把比例更好看
如果你在台北市的話!!
建議你帶你妹去舒迷車庫~~
把錢交給他~他就幫你妹組一台了!~~~
不過鐵定不會比成車優惠拉^^~

良好的fitting 再來才是買車喔~~不然買到不適合的很麻煩!!!
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