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【新手相談室】公路車新手懶人包

JohnMCHuang wrote:
問:騎乘的注意事項?
答:以下幾點提醒各位公路車新手:
1.時時注意縮小腹、弓背
2.用姆指球,雙腿平行,以高回轉速輕踩騎乘
3.視線要落在前方,別偷懶看地面
4.縮小腹時,上半身的重量就不會全部撐在手上
5.因為速度快,要提高警覺,隨時注意路況,並遵守交通規則...(恕刪)


縮小腹真的很重要哩,尤其是像我這樣剛轉到公路車的新手,
確實動作可以有效的減少肩背的負擔喔!

最近在讀一本書,如果有跟我一樣的新手也可以參考看看~"公路車圖解體能訓練"。
內文是以圖為主的體能訓練說明及計畫,裡面也提到不少公路車騎乘的注意事項,
其中不同肌肉群的訓練也是常常在騎乘中被忽略的呢!

感謝迅大分享這麼棒的新手包
單車與貓的世界 Rainknife.wordpress.com
雨刀 wrote:
縮小腹真的很重要哩,...(恕刪)


您有新公路車了

有機會一起出來騎車吧

算算您家除了貓單車也也不少台了

油俠 大德魯伊-狂草
在高雄???來運動吧!!!油俠部落格:http://fatman99.pixnet.net/blog
我要來牽拖一下
大家的勸敗之下
趁著病毒正濃而火速的入手公路車

騎了一個月的公路車
覺得它是個很容易讓人有爆衝念頭的東西
飆到爆心跳都不自覺
所以公路車比登山車邪惡...

騎登山車不可能飆太快
所以都在有氧運動的範圍
可以減重
相對的公路車容易因為狂飆而變成無氧運動
造成身體能量的損失
身體為了補充能量而經常讓人食慾大增
以致體重也跟著悄悄的增加囉...

所以我算是公路車換車潮中的苦主...
哇喜 泰森 http://www.wretch.cc/blog/taisenc
想請教訓猛龍大大!!!

我很同意您說的"時時注意縮小腹",因為只要一縮小腹就感覺到骨盆立刻挺直了起來,這招檢查動作對於新手常常騎到坐姿變形有很大的幫助。

而令我的疑惑的是,如果整路上都持續的保持腹肌出力來縮著小腹騎車(就像照相時刻意縮小腹那樣),那豈不就只能用胸式呼吸而不能進行腹式呼吸了,因為這與之前在公路車書籍上看到日本的教練兼作者所提到的應該使用腹式呼吸有所出入,所以想和您討論一下。盼您賜教.....感激!

註解:
胸式呼吸:利用胸腔的上下起伏,空氣大多進入肺臟的上半部,吸進的空氣量大於吐出的量,容易導致廢氣沒能完全的交換掉。

腹式呼吸:當你吸氣時腹部凸起,反之吐氣時腹部自然凹下,此種利用牽動橫隔膜擴張胸腔的呼吸方式只消耗很少的能量,能加強肺部下半部的換氣,就像古人所說的:氣聚丹田。
JohnMCHuang wrote:
大哥,連個型號都不給...(恕刪)

對不起...我以為照片上已經有型號了,小弟天真的想說...大大對公路車的見解如此獨到精闢,一定是對各家公路車均有涉獵,所以才會忽略型號這件事,還麻煩大大專程去查,金係拍勢哩!
既然二種車款大大都有不錯的評價,那麼小弟知道了,會以售後服務為優先考量的^^甘溫
ericku22 wrote:
好文章
受益良多
感恩感恩感恩感恩感恩感恩感恩感恩

不客氣

雨刀 wrote:
感謝迅大分享這麼棒的新手包

不客氣

taisenc-chen wrote:
我要來牽拖一下
在大家的勸敗之下
趁著病毒正濃而火速的入手公路車
騎了一個月的公路車
覺得它是個很容易讓人有爆衝念頭的東西
飆到爆心跳都不自覺
所以公路車比登山車邪惡...

要狂飆也要有點實力,泰森兄此毒難解矣~

k66519 wrote:
想請教訓猛龍大大!!!

我很同意您說的"時時注意縮小腹",因為只要一縮小腹就感覺到骨盆立刻挺直了起來,這招檢查動作對於新手常常騎到坐姿變形有很大的幫助。

而令我的疑惑的是,如果整路上都持續的保持腹肌出力來縮著小腹騎車(就像照相時刻意縮小腹那樣),那豈不就只能用胸式呼吸而不能進行腹式呼吸了,因為這與之前在公路車書籍上看到日本的教練兼作者所提到的應該使用腹式呼吸有所出入,所以想和您討論一下。盼您賜教.....感激!

註解:
胸式呼吸:利用胸腔的上下起伏,空氣大多進入肺臟的上半部,吸進的空氣量大於吐出的量,容易導致廢氣沒能完全的交換掉。

腹式呼吸:當你吸氣時腹部凸起,反之吐氣時腹部自然凹下,此種利用牽動橫隔膜擴張胸腔的呼吸方式只消耗很少的能量,能加強肺部下半部的換氣,就像古人所說的:氣聚丹田。

這個建議您開新的主題,讓大家討論一下吧~
小弟個人是覺得,縮小腹的時候,骨盆自然挺立,不僅減少肩部、手部負擔,也對降低鼠蹊部負擔。

至於腹式呼吸法,小弟就沒研究了。改天遇到鳥叫練或徐教練,再跟他們請教一二。

十二少輕鬆騎 wrote:
對不起...我以為照片上已經有型號了,小弟天真的想說...大大對公路車的見解如此獨到精闢,一定是對各家公路車均有涉獵,所以才會忽略型號這件事,還麻煩大大專程去查,金係拍勢哩!
既然二種車款大大都有不錯的評價,那麼小弟知道了,會以售後服務為優先考量的^^甘溫

十二少太高估了。小弟是半瓶水響叮噹,只是想減低一些新手爬文的痛苦,把近年來在公路車版閒逛的心得略為整理,雜以在車店鬼混得到的知識和跟Google老師討教的結論。目的還是拋磚引玉啦
例如有些人可對環法隊伍的戰駒如數家珍,而小弟反正騎不到,也就沒研究啦~
陪伴我的公路車,僅是一台爆改的捷安特老鋼管Roadace。
不羈的靈魂,明天要去哪裡流浪?
小弟之前是騎27速的城市休閒車.....

想說都沒什麼進步所以最近換了公路車(同樣27速但輕了3公斤多).......

沒想到殘酷的事實來了.....

買了我休閒車的同事(真的是賤賣喔)跟我一起去騎12公里的山路(同路段他第一次騎,而我之前騎過好幾次了).......

結果他快了我7分鐘到達目的地.......

當然我也小進步了3分鐘......

他是比我還新的新手......

頓時讓我挫折感大增......

或許他真的是天生神力吧........

版大文中的一句話真的是一針見血.......

提升自己的實力才是最重要的........

謝謝版大的好文...反正我也過了那種爭強比快的年紀了......只要有持續的進步就滿意了....呵呵...


漠刀絕塵 wrote:
小弟之前是騎27速的城市休閒車.....
想說都沒什麼進步所以最近換了公路車(同樣27速但輕了3公斤多).......

您同事體能不錯呀

山路的表現跟騎士的體能有很大的關係,像小弟,給了我CT盤+11/28飛輪,陡的坡爬不動就是爬不動。

您進步了3分鐘,也很不錯了呀
不羈的靈魂,明天要去哪裡流浪?
看完之後~我忍不住給版主加5分了!
這一篇文章是值得置頂的!
大家多幫忙推一下
感謝大大的好文分享

5分雙手奉上~! 加油!!

http://0988926868.blogspot.com/
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