駝背之外，骨盆上來之後脊椎沒有往前彎，所以你上半身壓的不夠低
相對來說你的身體前伸量不足
自然會產生坐墊往前移，stem用正角度縮短saddle-handle bar距離
我建議在找「大濕」fitting前，先去找復健科的醫師幫你做評估診斷
你說你因為長時間作負重工作造成脊椎前彎，那麼適不適合騎乘這樣子的單車呢？
畢竟你已經發現你脊椎的問題，如果這樣的騎乘方式會造成背部肌肉跟脊椎的負擔
反而失去了運動健身的效果，就本末倒置囉！
我私心的覺得是身體前屈的幅度不夠...
但是我不是大濕，所以還是請找醫院的醫師評估完之後在討論會比較好...
個人覺得復健科的醫師天天摸摸骨頭肌肉這些生理構造比用眼睛看嘴巴說的大濕實際些...
你說的都對 wrote:
大致上 照了兩張 ...(恕刪)
上面圖片是BICYCLE CLUB的設定
大約坐在車上就是背部打接近水平，立骨盆
手肘打成90度，可以輕鬆摸到下把
如果單照這個設定來看的話
你的車架是太小了…還有你坐墊太前面了
要後退才對
底下文章參考一下吧
車架的選擇，跟身高體重的關係不大
當然也可以用WretchScience這類的網站去算，但對新手來說保證是霧煞煞，因為算出來都碼一堆非整數的尺寸，對照到成車根本就不知道該怎麼選～
有個比較古老的計算公式我覺得很方便，雖然算出來還是一些非整數，不過很適合拿來挑成車車架，但是首先，你要先確定該成車的車架幾何，至少要知道上管長跟立管高，這個不要買到太離譜，然後交車的時候在作一下Fitting，以後邊騎邊調就能Fit到差不多了
這個計算方式叫做Lemond System，是傳奇的美國車手Greg Lemond～～的教練發明的
簡單講你先量跨高，穿著襪子，兩腳打開約與肩同寬，然後拿一本書由下往上朝你的會陰部抵緊（一定要抵緊，以模擬實際上車後抵緊的狀態），然後量一下由地面到書本的上緣的高度，這個就是「跨高」
知道「跨高」之後，把跨高×0.67，會得到一個數字A，把這個數字記下來
接下來請對照以下原則
1、如果騎士身高超過183公分，則 A+2=適合立管長（C to C）
2、如果身高低於183公分，則A=適合立管長 （C to C）
知道自己適合的立管長之後，不等於那台車就適合你，一定要再檢查一次上管長，不然到時候就死定了
每個人的上身長度不同，如果只注意立管長沒注意上管長，萬上上管太長或太短，哭都來不及
所以接下來請坐在椅子上，背打直，先摸一下你的喉嚨，由喉結往下摸，會摸到一個胸骨凹陷的地方。
請從椅面量到胸骨凹陷的最凹處，這個數字是你的「軀幹長」
然後把手往身側伸直，先摸一下你的肩膀，你的肩膀往手臂方向的最突起的地方，這就是你的手臂起點，量一下從肩膀最突出的地方到你的虎口的長度，這個數字是你的「手臂長」
我們需要「軀幹長」跟「手臂長」來計算你適合的上管長
接下來要查一下成車的龍頭長度，現在一般都是10公分的龍頭，但你還是最好確認一下是不是10公分，知道龍頭長度後～
最適上管長 = (((軀幹長+手臂長) / 2 )+4) - 龍頭長度
你得到你的「最適立管長」跟「最適上管長」後，去比對想買的成車的立管長跟上管長，千萬不要白癡白癡的想說差一點無所謂，立管長說實在的是比較無所謂，就算是成車的稍短一點反正座管可以拉高。
上管長只要與計算結果相差超過3公分則千萬別買～
照上面的公式，我182.5公分，應該不用加2公分吧
立管=87×0.67=58.29CM
上管= (((62+68) / 2 )+4) - 12 =57
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