t28912892 wrote:
一次是2500的樣子...(恕刪)
我只能說, 2500 雖不算便宜, 但是絕對是不貴, 畢竟萬一受傷, 那問題更大!! ...
更何況, 買錯車架跟零件所多花的錢也絕對是2500的好幾倍!! ...
其實如果想要做fitting, 又不想花錢, 那就是要花時間!!
需要花不少時間看粉多文章跟向人請教, 還有親身去試驗跟調整, 這是需要一段時間的!!
cybermatrix wrote:
我只能說, 2500...(恕刪)
我覺得如果沒接觸公路車也沒買過公路車的人,第一次想買台公路車騎,滿建議做fitting,
因為根本不知道買甚麼尺寸的,我也是最近才接觸公路車, 常常聽車友說或是老闆說應該說
那一個尺寸適合我,每個人說的都不一樣,反而做fitting比較有個數據,但不是做完fitting就沒事
了,這個數據的車架一定有嗎,畢竟大部分的人不是客製化,礙於經費只能買固定幾個尺寸,
還有你買的龍頭把手坐墊跟坐管,真的有辦法跟fitting一樣嗎,但是fitting讓最重要
車架的尺寸不會錯,後續買的零件建議一開始買便宜的,等到調到身體能舒服騎的時候,
在買好一點的,車買來真的騎個幾百幾千公里,身體自然會告訴你fitting是多少,不舒服
再好的fitting都沒用.
hironari wrote:
犧牲正常 fitti...(恕刪)
看起來雖然很不符合期待，不過要見到人跟姿勢才能下定論吧！
我現在越來越相信，01上有很多做生意的是見不得別人好的。
モーニング娘。最高！
agi_cora wrote:
有seatback的座管加上往前移的300mm長座墊，在我直接地想法中是等於水平座管加上270mm長座墊。
...(恕刪)
我的看法是：
那種狀況與其用有 seatback 的座管，倒不如用水平座管來得好
且不會突兀
很多人為了遷就一些視覺系的零件
而有怪異的 fitting 方式
這是令人覺得奇怪的事
而根據您在論壇所發表的見解
相信您在美感經驗上有相當的見解
看到這種座墊的設定
應了然於胸才是
PS：我也是針對區域、需求，才推薦店家的，不會特定推薦哪家，更不會因此而得到好處！
得罪之處，請見諒
http://class.ruten.com.tw/user/index00.php?s=hironari_0819
我剛好有給舒迷及小邱都做過Fitting!!
有車的(除非車子SIZE錯很大),就直接用自己的車進行動態微調.
我建議你已經買了車,去給新店的小邱做Fitting 比較佳
因為你是想把你的車微調到你覺得正確舒適的設定,這需要很多的零件測試.
小邱店長的各式零件眾多,可以很多測試.
沒車的或首次購車應該用模擬測試車台好好的做各項精細的測試.
舒迷的服務我個人認為比較適合去買車前的套量,有模擬測試車台,
建議騎個1小時以上,詳細確認設定值經的起長時間的騎乘,不會有不舒服的現象.
購車前的模擬測試,最好多做幾組功能不同設定測試(平路 爬山 混合),這樣才能找出想要的車子設定.
注意!!
Fitting 不是身高手腳長短量一量,用公式算一算就算完成,每個人的肌力/出力方式不同,微調測試是很費功夫的工作!!
我的fitting的心得是:
Fitting只是找到適合你的車及車艙設定.
但是車手自己的騎姿與出力方式,很可能才是最大的問題.
我就是騎車的肌肉出力方式有錯,fitting 對了也只是紓解一部分的問題.
肌肉出力錯誤可能來自日常生活的習慣,並非是騎車造成的.
後來我找到了懂得運動生理的醫生剛好他也愛騎單車,幫我做購車的Fitting專業指導.
Fitting過程中,光是坐墊就試了3張(一個坐墊5000元 這個程序就讓我省了10000元),才確認合適的坐墊.
騎車的過程中坐墊不適引起的各種疼痛,然後屁股一歪全身也開始亂動,也就失去正確的騎姿.
經過這次的騎姿矯正與Fitting設定:(歷時4.5小時)
我的施力方式左右平衡許多,上車後的騎姿上下半身力量分配的及手的姿勢,肌肉力量的使用,都有很大的進步.
我覺得這才是我要的fitting服務. 不只是Fitting車子,還要矯正車手的騎姿.
找能醫好車子的技師好處理,真的能解決車手人身問題的醫生不多.
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