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組車的大決擇~~~Centaur還是ULTEGRA SL????

我建議使用06年CAMPY的變速系統是他最耐用的一年也是最完全的年代
至於現在CAMPY要等一陣子在去使用比較好,因為新的東西還是要讓他更
換更新後在去說好不好用,專家都知道06年CAMPY是最好用的但是現在很難找到
6700纖不要考慮要用的話我建議用6600 SL 變速快速至於也可以考慮SRAM的
手感也不錯重量輕變速快但是就是要用力點就是了,以上是我個人看法
alexf982003 wrote:
小弟想請問 我現在...(恕刪)


可以上,小弟現在就是SRAM套件配CAMPY飛輪
基本上CAMPY套件也可以配S系統飛輪
vul4 wrote:
40k都可以買201...(恕刪)


40K都可以買到Chorus 11S了 科科

各人覺得變速 調的好的話 三個系統都準拉~~

差別在手感 跟按的習不習慣


鍊條耐用度 Campy真的很好 一條抵其他牌兩條用.....
但是價格也是一條抵其他牌兩條~~科科~~

飛輪耐用度...我操了快1萬 campy的 centaur飛輪看起來還很新 沒啥磨損....
但是價格也是貴俗俗....舉例來說centaur 10S飛輪 大概2.5-3 小朋友
可是105飛輪 可能1.5附近....

Sram沒惡操過不知道....

煞變把 shimano電鍍材質的煞變把 會出現噁心的汗紋...是眾所周知的~~~請考慮清楚.....
Campy碳纖的不會 無庸置疑...而09鋁板 centaur我用快1年 10000KM...偶而1-2WK洗一次車
騎完也沒在擦 完全沒有手指紋 外觀看起來跟新品沒兩樣....

簡單來說
Shimano 優點--
1.便宜 耗材也便宜....
2.蟑螂鬚的走線方式的話...是最容易走線換線的...

缺點--
1.外觀不優.....煞變把電鍍的會有嘔心的手指紋
2.有人詬病煞車把跟變速做在一起 會產生變速煞車傻傻分不清....


Campy 優點--
1.讓你有義大利高級的優越感...就是單純的爽度
2.可以一次進退多檔(至少三檔...以前舊年份可以全退..)
3.耗材耐用性!?

缺點--
1.價錢貴死 耗材也很貴
2.輪組要小心不相容.....有些輪組棘輪座設計不能上11S
3.聽說走線挑剔?? 某年份的仙桃災情不少??....(個人也是受災戶)

Sram 優點--
1.輕量化 跟價格來說最容易達到C/P值 (花最少錢得到很輕的重量)
2.個人覺得後變準度第一....BUT 前變..........
3.也不錯好看 耗材價格也OK 跟SHIMANO有共通

缺點--
1.聽說一體式飛輪會吵.....
2.某些負評......
3.進退擋有人按不習慣 個人也不喜歡煞車手感.....

michtw wrote:
搞不好,今年就有希望...(恕刪)

大家留意2010年的大賽會發現Sram RED 會較多車手採用,可能Sram要發力曾加市塲,所以這兩年09/10 都樂意贊助車隊。
三個品牌我都用了,個人感受Campy意大利名牌當年(30年前)SHIMANO還是一般品牌時,如果你去比賽不是用Campy會給人家二流的感覺,如用Campy輸了比賽則贏了面子,至於Sram用後發現比Campy還好(個人意見不代表Campy不好,我亦很喜愛用Campy)但Sram價錢比Campy便宜,那我有什麼理由不用Sram ,至於SHIMANO比我感覺工艺技術有很大的進步現時定位己同Campy齊名
radi wrote:
聽說一體式飛輪會吵.....


我是沒用過Red的,不過我現在車子上裝的是Recon的一體式十速飛輪。當初是看它實在有夠輕,閃亮亮的黃金色很漂亮,一體式車削的工藝很吸引人,人家又有便宜近新的二手品要賣我才買的,而且我的Ultegra飛輪最大的三片有點問題,會有異音。用了三個月的感想是.........

我 還 是 想 換 回 shimano 的 飛輪

第一是變速就硬是沒有我舊的shimano ultegra飛輪準,這不是鏈條的問題,因為我鏈條也換新的了。用舊的飛輪,幾乎不需要調,每一檔都準準準。用新的飛輪,如果鏈條掛在大盤時(掛小盤時不會),後變會變成進檔準了,退檔就不準。退檔準了進檔就不準,調到我都想摔工具了。現在只能在換檔時用手感來微調,就是進檔時多推一點點,加快點迴轉速才能變上去。這樣退檔時也剛好會準。別人來騎我的車,如果鏈條是掛最大盤時,大概連變速都不會。

第二是真的很吵,我猜是shimano的專利齒片角度吧。Recon的飛輪就是比較吵,騎的時候就是比較大聲,換檔時聲音更大,(換不過時更是吵......)。

RED的應該會比較好吧,如果一整套配自己家的變速器還會有我說的這些問題,那要他們家回收才對。我的系統之所以會有這些問題,可能也是因為我是大雜燴的關係。我的變速系統是微轉,前大盤是Shimano R700,飛輪是RECON,鏈條是KMC的鏤空黃金鏈條。亂撘一氣的結果就是比一整套的難調校。

總之我想說的是,飛輪這種東西不是輕就好,還有其它比輕更重要的事。

小弟有個外國朋友用SRAM RIVAL
他都沒再擦車的
結果SRAM RIVAL整個生鏽超嚴重
所有套件都有鏽斑
所以我還是會建議shimano campy
deepocean4651 wrote:
CAMPY 及 SR...(恕刪)


CAMPY 及 SRAM...可以做選擇

我愛四聯\他硬讓我盡情的操它

CAMPY\喝喝我連根毛都摸不到


但有個前提*錢要多
chunn73626 wrote:
小弟有個外國朋友用S...(恕刪)

你的朋友算是牛人了,用鋁合金用到嚴重有鏽斑,我相信比Shimano 或CAMPY他用也會嚴重有鏽斑,這不是SRAM RIVAL獨有的。
每個品牌都有它的擁護者啦,所以說哪個都對!!

我現在是用Centaur Carbon,以前是用105,感覺其實是有差的,只是說穿了習慣就好,這種東西影響不大,自己爽就好啦!!

我本來是要配SRAM Force的,後來陰錯陽差買了配Centaur的,覺得整體來看感覺如下:
Campy:追求機械設計的極致與操作的完美,但其效率是並非最高的
Shimano:追求平均品質及產品的穩定與耐用度,但其操作的方便性並非最好
sram:追求機械效率或輕量化之最高表現,但其品質穩定度並非最好

所以就看你追求的是什麼了,基本上Campy與Shimano品質都蠻穩定的,而且以後會越來越像,因為Shimano已買下Campy 50%股權了!!

SRAM FORCE +1

甩把跟大盤都卡夢的

夾器是雙軸的

死馬路好像在環法場上不怎麼看的到
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