抽車基本上是一種迷思，抽車時所耗費的能量與獲得的動能是不成比例的。
但是選手為了迅速的反應出速度而不得不的選擇。
抽車的用意除了立即反應速度外，還有活動筋骨、利用不同的肌肉群，以減緩肌肉的疲勞度。
抽車容易爆心跳、乳酸堆積等等，是不是可以因不抽車而避免？
那就要回頭問問我們自己，非職業選手在需要大輸出的時候是否真的要用抽車來解決？
對職業選手來說，損失一些能量換得瞬間加速是很值得的，但是我們承受的起嗎？
好比王永慶賠個7億上下，換到的是承認汽車業不好做，他承受的起，鼻子摸一摸收掉小汽車部門。
換成是我，別說七億，七十萬我都承受不起。
這樣損失能量去換速度對非職業的來說，只能說太沈重。
那該怎麼辦呢？
最簡單的就是搖車了，用害（台語發音）上去的。
搖車或許沒有抽車華麗，但是效率卻是比較好的。
但各位也別以為我不抽車，我也好喜歡抽車。那麼華麗的動作誰不喜歡？
紅綠燈衝出去時、短上坡時，總幻想自己是職業選手在發動攻擊...........（還真難為情）
踩的比較重，瞬間加速真不是蓋的，上一般橋樑30多也很容易，但是很容易爆心跳。
現在正在學下把、平背的海盜抽車法，呵呵！還不是普通的好玩呢！
很神奇的抽車感，車擺幅不大、離座椅又不高，只是不那麼華麗而已。
說了一堆，其實想說的就是為了更利用我們少少的能量，效率是需要被計較了。
能不抽就別抽了，慢慢搖上去比較實在。
若是短坡且不必擔心能量的問題的話，那就華麗的上去吧！
當達到慣性時，個人經驗是手部真的不需要出力的。
歡迎參觀我的網站：http://www.drsea.com
我的部落格：http://accentor.pixnet.net/blog
俞氏鶴頸蛙 wrote:
最近試著在熟悉並且沒人車的坡道上把定趾器束緊嘗試抽車，但總是無法抓到很規律的節奏... 踩踏非常亂，也總是騎不直，所以最近騎觀音山都還是乖乖地一路坐著騎，尤其束緊的狗嘴套脫套真的很恐怖(小弟沒用過卡踏，但至少卡踏脫卡不用用到手對吧...)
...(恕刪)
其實習慣就好了，我當年用腳束時只摔過一次車，就是脫了左邊結果向右倒..............。
一般公路我也都是束緊的，還有上鞋底板！當年比較不怕死吧........，
現在不敢了，尤其用過卡踏之後才發現，有那麼安全好用的東西何必回頭用腳束呢？
其實你可以試試看，用腳束時和卡踏差不多，不要太在意上拉的力量，在意的是後拉的力量。
如果只要上拉，根本不需要做鞋底板，把腳綁緊就可以上拉了啊！
就像走路一樣，向後的力量才是我們用習慣的出力方式。
不要一直想要抬腳背，自然就不會晃來晃去了。
希望個人小小的經驗對俞大有點幫助！
歡迎參觀我的網站：http://www.drsea.com
我的部落格：http://accentor.pixnet.net/blog
kent21 wrote:
請問什麼是搖車啊?...(恕刪)
十分難用說的，所以剛剛偷懶沒說.........
有點坐著抽車的意思，利用大腿內側左右推座椅，當然手也配合著將車身擺動。
就可以有類似抽車的效果，但是心跳輕鬆很多。
歡迎參觀我的網站：http://www.drsea.com
我的部落格：http://accentor.pixnet.net/blog
accentor wrote:
十分難用說的，所以剛剛偷懶沒說.........
有點坐著抽車的意思，利用大腿內側左右推座椅，當然手也配合著將車身擺動。
就可以有類似抽車的效果，但是心跳輕鬆很多。
這個很簡單!
就是.........不才也是只會做!呀...不會形容.........
抽車這玩意兒和定趾器的問題問 accentor 老師 就對了,他是老手......
不過習慣卡踏後又回用定趾器就最好上個鞋底板,因為上提時會習慣腳尖向下!
上次使用健身車時,上提太猛;把腳抽了出來......
allbluesy wrote:
p.s collin兄 每回提的論點 都很道理說，o1的清流~
清流不敢當!
不才只是把觀察到的&自己實際體會的發表出來而已....
希望大家都能不受傷的快樂騎車.........
collin chen
內文搜尋
從 APP 打開
X