雨焉不詳 wrote:
總覺得不知是肌耐力不足還怎樣
抽車抽個幾下就沒力了
你的體重很輕，應該很合適抽車。不像我176是68公斤，我比你重10公斤，心肺負擔會更重一點。
下把抽車我不會，我來講上把位的休息式抽車吧。
抽車首重姿勢，頭部和腰的上下不可以太大，上下起伏如果太大，就會浪費力氣，因為你把力量浪費在身體的昇降上。
再來是，如果不是很陡很陡的坡，不需要很用力的拉車把，因為這樣手要出很多力，心跳率會增加，掌握住節奏，兩隻手撐住煞把輪流壓車。這樣心跳率上昇會比較慢。
屁股要有意識的向後，這樣才能充分利用身體的重量去踩踏。不要想著下踩，要依照畫圓的要領去踩，所以還是不要踩太重，大概只比你坐著騎重一到兩個檔位而已。還沒到最低點就要向上提了，如果到下死點才想到上提，身體的上下震盪就會變大，浪費的力氣會變多。膝蓋好像要頂到龍頭這樣子的感覺，一面擺車一面把膝蓋向上頂。
最重要的就是，要多練習抽車。
可能我的心跳也很高了 覺得這樣會喘不過氣來
)
k6668 wrote:
錯一半！爬坡沒有「輕鬆」是對的，但練好技巧並不能降低痛苦，只不過可以把痛苦轉化為成果。
我騎了一年車，發現無論技巧、體力、腿力都進步很多，可是每次爬坡還是很痛苦，甚至比以前痛苦，因為我學會如何把自己的極限壓榨出來，還練就在極端痛苦中繼續踩踏的本事，騎公路車的的人無法容忍自己騎的很輕鬆。
以前爬很辛苦的坡，現在還是爬的很辛苦，但時間卻快很多很多，當然還是有一些爬起來變成不辛苦的坡，但我已經不會再去騎了。
騎公路車本來就很容易變成自虐精神&肉體.......
k6668 wrote:
如果是爆心跳就另當別論，但抽到腿沒力應該是姿勢騎錯了，因為抽車是用身體的力量，有節奏的改變身體重心踩踏板畫圓，不是用腿出力去拼命踩，如果用身體壓還騎不動就該換輕一檔，先不急著把速度拉很快，把姿勢調整好就可以抽車騎很久。
體重60kg以下,不是每種坡靠體重就踩的動的!
不才只有53kg,陡坡真的不能靠體重,利用卡踏來抽車就是王道了!.....
collin chen
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