有人問速度，那我來問迴轉速好了 (第5頁)

Stallings
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樓主

2009-06-04 22:27

以馬內立 wrote:
迴轉不同不是會牽扯到...(恕刪)

控制速度有兩種方式，一種是改變轉速，一種是改變檔位

通常會比較偏好把轉速控制在一定的範圍，覺得太輕就升檔，太重就降檔
當然，每一部人肉引擎的最佳工作區和紅線區不盡相同，我開這個討論串就是在問這個

而另一種是慣用某個檔位，用轉速來控制速度
這樣比較容易累，效果不好

wildeny

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42樓

2009-06-05 7:43

pupu0821 wrote:
因為KHS校長說90上下最容易保持體力.

在"第一本自行車的科學解析" 作者有固定速度但改變回轉速
大致上過了100rpm後心跳率會非線性快速增加
但低於100rpm 心跳率增加的很緩慢
所以80-90rpm 確實是會比較輕鬆

爬坡的話我在別的地方看到的是60-70 rpm (站姿的話減少點約50-60rpm)

我的回轉速還有待加強

平路目前是約70rpm 目標提升80
上坡則是50 目標提升到60

Stallings

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樓主

2009-06-05 7:56

wildeny wrote:
平路目前是約70rpm

你的腳力應該很強吧！

wildeny

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44樓

2009-06-05 8:06

Stallings wrote:
你的腳力應該很強吧！...(恕刪)

應該是我騎的比網上的各位大大慢吧

sisters

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45樓

2009-06-05 12:32

請前輩告知沒有轉速表要怎麼練習
如齒輪比怎麼配 50/39/30 飛輪12/27
前2後2速度要維持多少
前2後3速度要維持多少
感謝您

Stallings

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樓主

2009-06-05 17:50

sisters wrote:
請前輩告知沒有轉速表...(恕刪)

給你一個公式，自己算算看吧。

V = W/60 * F/R * 2.1 * 3.6
　　　V：車速，單位 km/h
　　　W：踩踏轉速，單位 rpm
　　　F：齒盤齒數
　　　R：飛輪齒數

PS 完整公式：
V km/h = W rpm * min/60s * F/R * 2.1 m * 3.6(km/h)/(m/s)
　設 700x23C 的輪緣長度為 2.1 m

jenche

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47樓

2009-06-05 18:10

pupu0821 wrote:
基本上我都保持在90...(恕刪)

我目前也大多保持在80~90左右, 除非在衝刺的時候~
這樣的迴轉數讓我覺得長時間騎乘比較不容易累吧!

以馬內立

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48樓

2009-06-07 1:03

wildeny wrote:

在"第一本自行車...(恕刪)

妳平路70....那妳擋位怎麼掛的....？

如果大盤對11或者12那還滿厲害的....

wildeny

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49樓

2009-06-07 7:06

以馬內立 wrote:
妳平路70....那妳擋位怎麼掛的....？

如果大盤對11或者12那還滿厲害的....

上面第44樓不是有回了嗎?

如果要多做說明的話這是平均回轉速 7x
(當然也會有80-90 甚至100+ 也會有50-60
還有30-40 <-- 起步上卡踏時)
也許你們一趟4-50公里回來碼表上平均回轉速都在90+
我還沒辦法做到我通常都去騎山路有爬長坡的話平均回轉速 60

各位都很厲害動不動就是90-100 小的我腳力跟大大比不上只能慢慢學習

dale123

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50樓

2009-06-07 7:13

以馬內立 wrote:
妳平路70....那...(恕刪)

我也常如此在騎車,除非參加NS的活動會特別賣力衝到90
否則轉速60也是常有的,因為都是放慢速度在騎的